立方噴漿機(jī)該它結(jié)構(gòu)合理，它的噴射能力為5.5立方每小時(shí)， 傳輸距離可以達(dá)到200米之遠(yuǎn)，水灰比只要調(diào)節(jié)到小于0.4就可以使用，曬網(wǎng)通過(guò) 顆粒直徑在20左右，輸送管子使用直徑為51的鋼編管，鋼編管能有效防止壓力過(guò)大爆管，工作壓力一般控制在0.2-0.4兆帕，風(fēng)量每分鐘需要7-8個(gè)立方，整機(jī)采用5.5個(gè)千瓦的銅芯定制電機(jī)，電壓設(shè)計(jì)成380伏和660伏兩種，該噴漿機(jī)人性化設(shè)計(jì)、性能可靠、操作維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)。工作時(shí)無(wú)塵、噪音低、回彈率小。該機(jī)如配合自動(dòng)上料機(jī)，這樣就可以大大降低了機(jī)旁和噴嘴處的粉塵濃度，改善了工人的工作環(huán)境，降低了因灰塵多而引起的塵肺病。噴砼機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)10個(gè)料腔由特種橡膠制成在風(fēng)力作用下抖動(dòng)形成自清洗，曬網(wǎng)上裝有振動(dòng)電機(jī)，防止物料粘結(jié)。

隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程，這樣可以避免上揚(yáng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可***限度的降低施工成本。自動(dòng)上料噴漿車是一種集噴漿、上料為一體的混凝土噴漿機(jī)組:它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的噴漿施工。其基本工藝原理是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。產(chǎn)品特點(diǎn)提率，耗能省工省料污染操作簡(jiǎn)單，操作面廣主要技術(shù)參數(shù):生產(chǎn)能力-m/hx大輸送距離m大骨料粒徑mm工作風(fēng)壓-mpa耗風(fēng)量-m/min。下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相有質(zhì)的。從而噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，噴漿機(jī)效率。
隧道自動(dòng)上料噴漿車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

濕噴后的混凝土表面比較粗糙，水分散失較快，導(dǎo)致水泥不能充分水化或引起混凝土干縮裂縫，降低混凝土強(qiáng)度，因而對(duì)其進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)非常重要。按照正常施工順序，應(yīng)在混凝土終凝時(shí)就開(kāi)始至少7d的灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于掌子面濕度較大（濕度達(dá)到90%）可以不采取專門的灑水措施。
噴射過(guò)程中噴射手應(yīng)根據(jù)圍巖具體情況，慢速的采用繞8字、繞s或螺旋線等使用，以保證混凝土堆到一定厚度方離開(kāi)，然后逐步擴(kuò)充噴射面，再按由下往上、先墻后拱的順序噴射。當(dāng)混凝土表面凹凸不平時(shí)，首先要填平表面，然后噴頭成s型或螺旋狀均勻緩慢地移動(dòng)，為盡量避免回彈現(xiàn)象發(fā)生，每圈必須壓前面半圈噴射，每次噴射3-4米長(zhǎng)即可，總之要確保混凝土表面光滑、平順。