企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭%左右產能完成改造；到年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭%以上產能完成改造。鋼鐵行業(yè)成為工業(yè)部門 的污染物排放來源中國工程院院士清華大學環(huán)境學院院長賀克斌介紹，我國是世界上 的鋼鐵生產國，粗鋼產量約占世界總產量的一半。
  鋼鐵行業(yè)總產量巨大，排放水平參差不齊，行業(yè)總排放量依然高企不下。據測算，年鋼鐵行業(yè)二氧化硫氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國排放總量的%%%左右。燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為工業(yè)部門 的污染物排放來源。同時，鋼鐵行業(yè)是貨物運輸量 的行業(yè)之一，我國鋼鐵行業(yè)貨運量為億噸以上，占全國貨運總量/左右，且主要依靠公路運輸，運輸過程中的氮氧化物顆粒物排放突出，占鋼鐵企業(yè)自身排放的%以上。

”治理方案，嚴把工程質量，確保長期連續(xù)穩(wěn)定運行。
  賀克斌說，鋼鐵行業(yè)實施超低排放將穩(wěn)步改變我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展水平參差不齊的現狀，降低鋼鐵行業(yè)大氣污染物排放量，顯著改善環(huán)境空氣質量。他說，據初步測算，到年，任務完成后，將帶動鋼鐵行業(yè)二氧化硫氮氧化物顆粒物排放量分別削減%%和%。由于鋼鐵行業(yè)在重點區(qū)域相對更為集中，超低排放改造將在重點區(qū)域產生更大的環(huán)境效益。重點區(qū)域完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造任務后，如京津冀及周邊地區(qū)二氧化硫氮氧化物顆粒物排放總量將在目前的基礎上分別削減%%%。
  一粗鋼產量較快增長。根據 統(tǒng)計局數據，年一季度全國生鐵粗鋼和鋼材產量分別為萬噸萬噸和萬噸，分別同比增長%%和%。二產品價格略有回升。根據中鋼協(xié)數據，年一季度，國內鋼材綜合價格指數平均為點，同比下降%。其中長材價格指數平均為點，同比下降%；板材價格指數平均為點，同比下降%。鋼材價格在去年月快速下降，自今年月下旬開始企穩(wěn)緩慢回升。三鋼鐵企業(yè)效益明顯下降。根據中鋼協(xié)數據，年一季度鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)實現銷售收入億元，同比增長%；實現利潤總額億元，同比下降%。