需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型進程中首要加工進程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角有 些有纖細減薄外，變形材料的厚度在成型進程中假定堅持不變;在孔型描繪時，要注重合理分配變形量，獨特是在 道，后邊幾道，變形量不易過大。另外可以運 用側(cè)輥和過彎輥，對型材進行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與制品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，然后避免縱向彎曲。如果在加工進程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實際情況增加有些軋輥，獨特注重后邊幾道。其它如運用矯直機進行矯直，改動機架間隔，選用托輥，調(diào)整各架次的軋輥空地等方法均可減小或縱向 彎曲。需要注重的是，顛末調(diào)整各架次的軋輥空地來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。
輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)整要適合， 盡量減少重復(fù)冷彎彎曲疲乏裂紋，并恰當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應(yīng)力裂紋的發(fā)作等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產(chǎn)品表面易發(fā)作裂紋，對準高強板在冷成形冷彎工藝中出現(xiàn)的后延性開裂表象，為了滿足規(guī)劃描繪需要，主張在滿足材料的力學(xué)描繪需要的前提下截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角 或加大截面形狀等方法處置也是一種行之有效的方法。 

技術(shù)裝備水平的提高近年來，國內(nèi)冷彎行業(yè)的技術(shù)裝備水平不斷提高，各企業(yè)結(jié)合自身工廠的情況，通過自主研發(fā)或引進國外先進的設(shè)備，使自己的設(shè)備水平不斷上升，生產(chǎn)工藝不斷改進，技術(shù)能力不斷提高，促使一批高速軋機發(fā)展起來，規(guī)?；⑿б婊?、集約化正在逐步開展，進而實現(xiàn)了率生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的目標。注： 當前冷彎型鋼占鋼材總量1.8％ ，5年后占2.2％ ，年均增長率13 。
把工字鋼定彎拱機上，與加速機動員的滾輪，將壓緊手柄停止加緊，有電機直接驅(qū)動齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可須要壓力）聚成塊到電液閥，由電液閥和（點進、點退）開關(guān)掌握油缸任務(wù)，任務(wù)缸頂出與工字鋼時（頂輪、2個滾輪都必需與工字鋼）開端盤算，每次10mm——15mm,開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機動員工字鋼任務(wù)，重復(fù)操縱，到達所需為止。(2)曲折：滾輪，主動滾輪采取特別資料，經(jīng)團體熱處置，游輪磨損，對工件無劃傷，運用壽命更長。液壓采取進步液壓元件，及其奇特的液壓計劃，了頂出反彈裝置，使得頂出能，運用壽命，無需常常。