春節(jié)假期過后 天，鐵礦石概念板塊和鋼鐵板塊集體飆漲。市場人士普遍認(rèn)為，此次飆漲的主因是1月25日，礦業(yè)巨頭淡水河谷(Vale)位于巴西東南部的一處尾礦壩發(fā)生潰壩。受此礦難影響，鐵礦石期貨價格春節(jié)期間一度暴漲，但截至記者2月13日發(fā)稿，鐵礦石期貨價格已止?jié)q回落，那么后期鐵礦石板塊和鋼鐵板塊會走出怎樣的行情？
淡水河谷礦難催高鐵礦石價格
巴西淡水河谷是全球 大鐵礦石生產(chǎn)商和出口商，也是美洲大陸 的采礦業(yè)公司，被譽(yù)為巴西“皇冠上的寶石”和“亞馬遜地區(qū)的引擎”，其與澳大利亞必和必拓、英國力拓并稱為鐵礦石三巨頭。2017年鐵礦石總產(chǎn)量3.67億噸，占全球鐵礦石貿(mào)易礦比例約20%。此次事故礦2017年產(chǎn)量為780萬噸，占當(dāng)年淡水河谷總產(chǎn)量的2.13%。屬于淡水河谷Paraopeba項(xiàng)目的一部分。
1月29日，Vale公司承諾停止尾壩運(yùn)營，時間持續(xù)1年至3年。此舉執(zhí)行期間峰值或?qū)⒂绊?000萬噸粉礦和100萬噸球團(tuán)礦。

一、從自身出發(fā)，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化自身改革，加快鋼鐵企業(yè)兼并重組。近兩年，鋼鐵行業(yè)自身改革不斷深化，“三去一降一補(bǔ)”順利推進(jìn)，對鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)供需矛盾、優(yōu)化競爭環(huán)境、競爭力起到重要促進(jìn)作用。下一步，鋼鐵行業(yè)要加快引導(dǎo)企業(yè)市場化兼并和重組，形成若干家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型企業(yè)集團(tuán)。
二、從產(chǎn)品來講，鋼鐵行業(yè)要加快產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型升級，培育增長新動力。近年來，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國已經(jīng)和沿線多個 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作，這正是我國鋼鐵加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提高國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)會，也是我國鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)造和引領(lǐng)國際鋼鐵產(chǎn)品高端需求的重要推動力。去年10月，工部印發(fā)的《原材料工業(yè)質(zhì)量三年行動方案》提出，在2020年前我國鋼鐵行業(yè)要在海洋工程及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3—4個關(guān)鍵鋼材品種。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)加快自主研發(fā)，不斷增加高附加值和次的、有國際競爭力的鋼材品種，在中高端產(chǎn)品市場培育開拓新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
三、從布局來看，我國鋼鐵行業(yè)迫切需要開拓新的市場，制定更加多元化的出口戰(zhàn)略。過去我國鋼鐵產(chǎn)品出口市場集中度過高，當(dāng)遭遇貿(mào)易壁壘時風(fēng)險集中，不利于持續(xù)發(fā)展。而近幾年歐美以及一些新興 也加入到對傳統(tǒng)的鋼材出口目的地的市場爭奪中，我國鋼材產(chǎn)品面臨的競爭越發(fā)激烈。

公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、 貨架、學(xué)校用具、健身器材、休閑和旅游用品、鋼制家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)狻⑽鬯?、空氣、采暖等流體輸送、消防、腳手架、建筑業(yè)等領(lǐng)域。為客戶提供了產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)，得到用戶的良好評價。

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