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關(guān)于方管的小知識
更新時間: 2025-09-02 21:38:17 ip歸屬地:云浮,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:24-34 瀏覽:1次
以下是:云浮市云城區(qū)關(guān)于方管的小知識的產(chǎn)品參數(shù)
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大口徑厚壁方管的用途、分類及焊接方法的分析
大口徑厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
大口徑厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.
用途
大口徑厚壁方管的用途有建筑,機械制造,鋼鐵建設(shè)項目, 造船,太陽能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械,玻璃幕墻,汽車底盤,機場,鍋爐建造,高速路欄桿,房屋建筑,和方管差不多等。
分類
大口徑厚壁方管按生產(chǎn)工藝分:熱軋厚壁方管、冷拔厚壁方管、擠壓厚壁方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為:
(a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
(b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管
大口徑厚壁方管按材質(zhì)分: 普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為:Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等;低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
大口徑厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
大口徑厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.
用途
大口徑厚壁方管的用途有建筑,機械制造,鋼鐵建設(shè)項目, 造船,太陽能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械,玻璃幕墻,汽車底盤,機場,鍋爐建造,高速路欄桿,房屋建筑,和方管差不多等。
分類
大口徑厚壁方管按生產(chǎn)工藝分:熱軋厚壁方管、冷拔厚壁方管、擠壓厚壁方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為:
(a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
(b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管
大口徑厚壁方管按材質(zhì)分: 普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為:Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等;低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
有些無縫鋼管大口徑厚壁方管在鍛造時產(chǎn)生部分馬氏體轉(zhuǎn)變,形成硬組織。為了這種不良組織采取正火時,比正常正火溫度高20℃左右加熱保溫進(jìn)行正火。 正火工藝比較簡便,有利于采用鍛造余熱正火,可節(jié)省能源和縮短生產(chǎn)周期。 正火工藝與操作不當(dāng)也產(chǎn)生組織缺陷,與退火相似,補救方法基本相同。
幾種常見的無縫鋼管介紹及用途:
1.軸承鋼管(YB/Z12—77):主要用于制造滾動軸承套圈。
2.冷拔精密焊管:主要用于自行車管料。
3.液壓支柱管:主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內(nèi)缸。
4.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB/T5312—1999):主要用于制造船舶用的1級、2級耐壓管。
5.冷軋無縫異型鋼管(GB/T3094—1999):主要用于制造一般結(jié)構(gòu)件。
6.輸送流體用無縫鋼管(GB/T8163—1999):主要用于輸送管道。例如:中央空調(diào)、冷庫、煤氣、消防工程等。
7.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB/T8713—1988):主要用于制造液壓和氣動缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高,內(nèi)外尺寸要求的管件。例如:千斤頂、減震器、電機外殼、氣缸、注塑機械等。
8.結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162—1999):主要用于一般結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)。
9. 低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087—1999):主要適用于低、中壓鍋爐過熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。
幾種常見的無縫鋼管介紹及用途:
1.軸承鋼管(YB/Z12—77):主要用于制造滾動軸承套圈。
2.冷拔精密焊管:主要用于自行車管料。
3.液壓支柱管:主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內(nèi)缸。
4.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB/T5312—1999):主要用于制造船舶用的1級、2級耐壓管。
5.冷軋無縫異型鋼管(GB/T3094—1999):主要用于制造一般結(jié)構(gòu)件。
6.輸送流體用無縫鋼管(GB/T8163—1999):主要用于輸送管道。例如:中央空調(diào)、冷庫、煤氣、消防工程等。
7.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB/T8713—1988):主要用于制造液壓和氣動缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高,內(nèi)外尺寸要求的管件。例如:千斤頂、減震器、電機外殼、氣缸、注塑機械等。
8.結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162—1999):主要用于一般結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)。
9. 低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087—1999):主要適用于低、中壓鍋爐過熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。
成型方法
1、實彎
實彎,顧名思義是壓實了彎折,實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
1)實彎的優(yōu)點是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ,實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二,實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮,壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長,彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折,比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點是在上邊/側(cè)邊同步空彎時,由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力,成型力容易超越臨界點,造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹,并且也會影響到機組穩(wěn)定運行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。
1、實彎
實彎,顧名思義是壓實了彎折,實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
1)實彎的優(yōu)點是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ,實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二,實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮,壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長,彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折,比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點是在上邊/側(cè)邊同步空彎時,由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力,成型力容易超越臨界點,造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹,并且也會影響到機組穩(wěn)定運行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。
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