在建工程；公司持有的濟(jì)南鮑德氣體有限公司股權(quán)等非流動資產(chǎn)，以及存貨等部分流動資產(chǎn)。由于山東鋼鐵集團(tuán)有限公司（山鋼集團(tuán)）是公司的實(shí)際控制人，直接和間接有公司60.71%的股權(quán)。同時(shí)也是濟(jì)鋼板材的實(shí)際控制人，持有濟(jì)鋼板材的股權(quán)。本次交易濟(jì)鋼板材為公司的實(shí)際控制人山鋼集團(tuán)的全資子公司，所以構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。山東鋼鐵表示，按照“人隨資產(chǎn)走”的原則，收購資產(chǎn)所屬業(yè)務(wù)涉及的職工由濟(jì)鋼板材負(fù)責(zé)安置。本次關(guān)聯(lián)交易是為適應(yīng)公司戰(zhàn)略發(fā)展要求而開展的，交易成功后，公司財(cái)務(wù)狀況將有所改善，并為未來資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)布局奠定良好的基礎(chǔ)。值得注意的是，山東鋼鐵近年業(yè)績壓力較大。今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)扭虧，凈利潤0.24億元，而去年同期則虧損7.75億元。拋售劣質(zhì)資產(chǎn)成為扭虧的方式之一。早在2013年年底，山東鋼鐵便通過公開掛牌方式，出售所持有的濟(jì)鋼集團(tuán)國際貿(mào)易有限責(zé)任公司80%股權(quán)和萊鋼國際貿(mào)易有限公司股權(quán)。當(dāng)時(shí)也是控股股東山鋼集團(tuán)伸出援手，由其控股子公司山東鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易有限公司出面競得。2012年虧損38億元、2013年前三季度繼續(xù)虧損逾億元的山東鋼鐵，在2013年度終于實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，從而避免了“披星戴帽”產(chǎn)品升級是另一增厚業(yè)績的計(jì)劃。今年上半年，山東鋼鐵加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，研發(fā)成功高規(guī)格鋼管制造用X80鋼板等產(chǎn)品，中低速磁浮軌道用F型鋼實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。此外，山東鋼鐵2015年8月通過定增募資50億元，增資子公司山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司，取得其51%的股權(quán)。日照項(xiàng)目具有較高的裝備及工藝水平，產(chǎn)品主要應(yīng)用于高端的汽車、家電、機(jī)械制造、海洋工程、石油化工及新能源等領(lǐng)域，屬精品鋼產(chǎn)能。該項(xiàng)目將有助于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提高高端鋼材比例，提高沿海鋼鐵產(chǎn)能占比，并提高利潤水平。一：是調(diào)整優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。推動京津冀等重點(diǎn)區(qū)域城市鋼鐵企業(yè)采取徹底關(guān)停、轉(zhuǎn)型發(fā)展、就地改造、域外搬遷等方式，逐步優(yōu)化我國鋼鐵產(chǎn)能布局，指導(dǎo)和督促重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施采暖季錯峰生產(chǎn)。二：是嚴(yán)控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能。嚴(yán)格控制京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥等產(chǎn)能，決不允許違法違規(guī)建設(shè)新的項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產(chǎn)能置換辦法，決不允許對落后產(chǎn)能實(shí)施等量置換。三：是進(jìn)一步加大去產(chǎn)能力度。堅(jiān)持用市場化、法治化手段，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、、技術(shù)等強(qiáng)制性綜合標(biāo)準(zhǔn)，確保落后產(chǎn)能應(yīng)去盡去。以處置“僵尸”企業(yè)、去除低效產(chǎn)能、關(guān)停不符合布局規(guī)劃的產(chǎn)能為重點(diǎn)，繼續(xù)壓減過剩產(chǎn)能。建立打擊“地條鋼”長效機(jī)制，決不允許已出清的“地條鋼”死灰復(fù)燃。1.希望公司高管層，抓住京津冀鋼鐵產(chǎn)能戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，把握著鋼鐵行業(yè)大環(huán)境處于歷史上的時(shí)期，用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績和效益，給所有股東滿意的回報(bào)

鋼鐵是日照市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在批復(fù)的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》明確提出，要建設(shè)日照先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。去年以來，日照市聚焦新技術(shù)、新模式、新理念、新業(yè)態(tài)、新載體，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力打造世界知名、國內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)鋼鐵制造基地，為全市新舊動能轉(zhuǎn)換樹立了“標(biāo)桿”.9月13日下午，第十四屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)走進(jìn)日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司，在日照鋼鐵ESP無頭帶鋼生產(chǎn)線上，記者們看到，燒紅的鋼卷正從傳送帶上呼嘯而來，巨大的機(jī)械臂有秩序地往鋼卷上噴號……這種ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品已升級到0.6毫米，是日鋼集團(tuán)在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上經(jīng)過自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。而這0.6毫米的薄不僅僅是產(chǎn)品的升級，更為整個企業(yè)搶出了無限生機(jī)。的確，在全國鋼鐵產(chǎn)能過剩帶來的行業(yè)動蕩之前，日照市就針對鋼鐵行業(yè)低端過剩產(chǎn)能帶來的大面積虧損、中高端產(chǎn)品則有效供給不足的突出矛盾，積極引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)引入新技術(shù)，推動產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型。2013年，全國鋼鐵行業(yè)面臨去產(chǎn)能“陣痛”之前，日鋼就早早開始搶占先機(jī)，并集中優(yōu)勢人才前往意大利取經(jīng)，經(jīng)過半年多的反復(fù)調(diào)試、修改、再調(diào)試后，終于迎來了產(chǎn)業(yè)升級換代帶給企業(yè)的紅利：如今，ESP產(chǎn)品已經(jīng)在集裝箱、車輛、橋架等各行業(yè)廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品供不應(yīng)求訂單滿滿。ESP生產(chǎn)線讓日鋼在技術(shù)、產(chǎn)品、銷售等方面占得先機(jī)，為其做長鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品附加值提振了士氣。據(jù)日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司專業(yè)工程師周洪寶介紹，相對傳統(tǒng)工藝，ESP技術(shù)占用的土地、能耗、勞動力都大大減少，生產(chǎn)效率反而提高50%，效益更是顯著，較傳統(tǒng)薄規(guī)格鋼增值6-13%，低合金高強(qiáng)度鋼可增值16-24%。其中，0.8毫米超薄板已進(jìn)入家電生產(chǎn)線；與江淮汽車搭建“產(chǎn)學(xué)研用”合作平臺，低合金(LA級)1.0毫米ESP薄板成為商用車輕量化關(guān)鍵性材料，ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品比例達(dá)到30%。與日鋼比鄰的山鋼日照精鋼基地一期項(xiàng)目，也在積極進(jìn)行產(chǎn)品的升級創(chuàng)新。除了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，日照市還積極引導(dǎo)鋼企借鑒世界先進(jìn)管理模式，從而優(yōu)化管理流程，成本轉(zhuǎn)化與控制能力。目前，山鋼日照精鋼基地與韓國浦項(xiàng)合作完成“管理流程創(chuàng)造暨息化頂層設(shè)計(jì)”，建立“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以訂單為驅(qū)動”的管理新模式，推行集中監(jiān)控、無人化技術(shù)，實(shí)行日成本結(jié)算、全成本管理，投產(chǎn)后產(chǎn)品庫存將降至5天以內(nèi)，人均年產(chǎn)鋼量將達(dá)到1600噸。