比如說是汽車和飛機以及重要火車制作中進行使。對于錳板和其他鋼板不同點以及區(qū)別和聯(lián)系是什么呢錳鋼是一種度鋼材，主要于需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。重要特點是在強烈沖擊、擠壓條件下，表層迅速發(fā)生加工硬化現(xiàn)象，使其在心部仍保持奧氏體良好韌性和塑性同時硬化層具有良好耐磨性能。 　　這是其它材料所不及。鑄造耐磨鋼和抗磨鋼以奧氏體錳鋼為主，在一定條件下經(jīng)適當(dāng)熱處理低合金鋼也有很好效果，石墨鋼則于潤滑摩擦工況條件。高錳鋼還于：防彈鋼板，箱鋼板等。由于錳板很多特性是比較重要，也是比較優(yōu)越，因此在使錳板操作中要進行小心使，比如說是切割，焊接等一定要小心為好!。 　　合金板主要成分是合金，比單一元素是更加有優(yōu)勢，對于合金板來說它硬度是比較大，性能是更加地優(yōu)良。合金板種類和途也是比較多，有一種合金板是比較耐酸，又被成為耐酸合金板，在強酸環(huán)境中是比較容易使，不會發(fā)生任何物理和化學(xué)變化。 　　途耐酸合金板是以燃煤鍋爐，燃鍋爐;電爐熱交換、煙管、煙囪,鍋爐空氣預(yù)熱器，省煤氣，換熱器，冷凝冷卻器，蒸發(fā)器等途為目開發(fā)具有耐露點腐蝕熱軋鋼板、鋼管。其優(yōu)越耐露點腐蝕性能及非常高性價比，是完全可以替不銹鋼，超越不銹鋼(在耐露點腐蝕方面)材料，耐酸合金板具有重大經(jīng)濟意義，符合當(dāng)今.長壽.節(jié)能.等“綠色”觀念和發(fā)展導(dǎo)向。

　　分層使鋼材沿厚度方向受拉性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)局部變時常達到屈服點變數(shù)倍，比荷載引起變大得多;不均勻冷卻造成殘余力。殘余力是在沒有外力作下內(nèi)部自相平衡力，截面熱軋鋼都有這類殘余力，一般鋼截面尺寸越大，殘余力也越大。 　　殘余力雖然是自相平衡，但對鋼構(gòu)件在外力作下性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利作。熱軋鋼材產(chǎn)品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始時候熱軋來即使是長度、厚度都達標(biāo)，后冷卻后還是會現(xiàn)一定負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現(xiàn)越明顯。 　　所以對于大 鋼材，對于鋼材邊寬、厚度、長度，角度，以及邊線都沒法要求太。高錳鋼板大多數(shù)是專門技術(shù)進行生產(chǎn)來，有著比較專業(yè)比較強特征，因此在廠家中于專門做熱軋還是不太多，廠家可以進行按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)!。 　　50錳鋼板氮化處理方式50錳鋼板經(jīng)氮化處理后可獲得較高表面硬度，50錳鋼板調(diào)質(zhì)后氮化處理硬度能達到HRA72~78，即HRC43~55。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除力－粗磨－氮化－精磨或研磨。