不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。 據(jù)了解，該工程集輸管線選用雙金屬復(fù)合管。該管材屬于新一代設(shè)計(jì)產(chǎn)品，對于輸送混合氣液有著廣泛的應(yīng)用前景，為先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)打開新局面。 雙金屬復(fù)合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的挑戰(zhàn)，焊工在培訓(xùn)期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結(jié)，焊接水平不斷提高，培訓(xùn)效果良好，為保證該類管材的焊接質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)為先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)工程建設(shè)打開良好局面，為工程保質(zhì)保量順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不銹鋼復(fù)合管采用了優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，使之具有更高的耐壓性能。同時(shí)，該復(fù)合管具有優(yōu)良的柔性，適用于長距離埋地用供水、輸氣管道系統(tǒng)。 不銹鋼復(fù)合管施工都必須要有詳細(xì)的計(jì)劃和安排，一點(diǎn)也馬虎不得，一般的不銹鋼復(fù)合管工程動(dòng)輒上百萬甚至上千萬，如果沒有做好計(jì)劃就盲目的去施工，那么所造成的損失是不可計(jì)量的，所以施工前必須要有詳細(xì)的施工方案。根據(jù)圖紙做出準(zhǔn)確的施工交底，這樣才能保證施工的時(shí)候不出現(xiàn)問題。                     

根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。
2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)可按路基屮.央分隔帶護(hù)欄的條件來確定。
3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以上等級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用HA級(jí)。