當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

橡膠襯里投資略高。乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥的施工應(yīng)在底涂層表干后再進行。每次應(yīng)單向鏝涂，且應(yīng)在前一遍涂層表干后進行，厚度不宜超過1毫米，每次鏝涂后，并應(yīng)在凝固前，采用蘸有苯乙烯的羊毛錕筒單向壓實表面。在以涂刷好底涂的鋼結(jié)構(gòu)、水泥砂漿或混凝土基層上，應(yīng)先襯貼玻璃鋼，待其固化后，再鏝涂玻璃鱗片膠泥至規(guī)定厚度進行封面處理。當(dāng)采用膠泥襯布時，應(yīng)先在以涂刷封底料的基層上均勻地刮涂一層稀泥，隨即襯上一層玻璃布，并應(yīng)搟凈氣泡，待其固化后修整表面，并應(yīng)對搭接處進行打磨后再按襯布程序襯貼各層玻璃布，直至鋪襯至設(shè)計要求的層數(shù)或厚度。生產(chǎn)鱗片熟知涂層符合標(biāo)準(zhǔn)，廠家具有產(chǎn)品合格證，環(huán)氧乙烯基酯中溫玻璃鱗片襯里是標(biāo)準(zhǔn)的玻璃鱗片材料，由乙烯基樹脂和玻璃鱗片組成，經(jīng)過我公司技術(shù)部門總結(jié)：布和鱗片形成一個整體相當(dāng)于混凝土里加入鋼筋、鱗片耐磨又有結(jié)構(gòu)力不會裂縫，保證五年。