H型鋼的產(chǎn)品其實不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過也有部分應(yīng)用領(lǐng)域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。慣例鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼，國內(nèi)商標一般是Q235和Q345的B、C、D等級，北方冰冷區(qū)域會用到E等級，但極端少。日本商標常見的是SSSM490A/B、SN490A/B.歐標常見為SS355的JR、JJ2等級。咱們以幾張表來展現(xiàn)一下常見H型鋼的商標以及某鋼廠能出產(chǎn)的標準：以上幾個表格概括了H型鋼的常見商標，H型鋼廣泛應(yīng)用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結(jié)構(gòu)，運用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
除了修建鋼結(jié)構(gòu)外，海上石油渠道也會很多運用H型鋼，國內(nèi)常見商標為日標的SM490YB,以大標準H型鋼為主，這種鋼材小標準好出產(chǎn)，可是大標準廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進程要求較高、需求增加很多的微合金，軋制也要特別操控，所以價格不菲。陸地鉆井架常用國標Q345E,或許歐標S355NL,這種設(shè)備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產(chǎn) ，當然也還有南北極調(diào)查站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)修建也會用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內(nèi)具有出產(chǎn)能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標的H型鋼也常用于我國極寒區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)建造。軌道交通用的H型鋼其實不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿。

 

材料斷裂前承受一定塑性變形的特性。塑性材料一般使用軋制和鍛造工藝。鋼材既是塑性的也是具有延展性的。9.剛性剛性是金屬材料承受較高應(yīng)力而沒有發(fā)生很大應(yīng)變的特性。工字鋼普通型和輕型的特點工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或其他金屬結(jié)構(gòu)。普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進行選用。

一旦采用鍍鋅工字鋼、槽鋼，可以克服上述缺點，并且可以起到節(jié)約材料的目的。二根受力條件相同的工字鋼梁，如果采用鍍鋅工字鋼梁，那么要比采用普通工字鋼梁節(jié)約鋼材20%。采用鍍鋅工字鋼的優(yōu)點，省時算料：與電焊焊接鍍鋅工字鋼較為，能顯著地省工算料，降低原料、驅(qū)動力和人工服務(wù)的耗費，剩余地應(yīng)力低，外型和工藝性能好。有利于機械加工制造：便于構(gòu)造連接和機器設(shè)備，還便于注銷和再用。環(huán)境保護：采用鍍鋅工字鋼能夠有效保護生態(tài)環(huán)境，主要在三個層面：一是和混泥土較為，可采用干試工程施工。發(fā)病的噪聲小，煙塵少;二是因為重量緩解，基礎(chǔ)工程施工采土量少，對土壤資源毀壞小，除此之外很多降低。現(xiàn)代化制做水平高：以熱扎鍍鋅工字鋼主導(dǎo)的鋼架結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化制做水平高。