吸糞車主要配件的區(qū)別，吸糞車和吸污車都是采用祥農(nóng)、偉業(yè)吸污泵，但是同樣的車型泵的功率是不一樣的，吸污車的所有泵體結(jié)構(gòu)不同，功率更大吸程可以達到50米范圍將磚渣吸起，吸糞車吸程一般只能達到20米，吸污車罐體所承受的壓力比吸糞車大，所以罐體所用的板材，綜合以上三點對比由于吸糞車與吸污車的結(jié)構(gòu)配件選材的不同相同的車型價格會有2萬-5萬差價，也就是說多利卡吸污車的價格比多利卡吸糞車的價格高約2萬元，車型罐體容積越大差價也就越大，需要購買吸糞車的客戶可以認真的對比，根據(jù)的需求選擇適合自己的車型。另外，吸糞車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能。使其成為高壓清洗、吸污兩用車。俗稱“疏通車”?，F(xiàn)在大家對吸污車和吸糞車有什么區(qū)別有比較清晰的認識區(qū)分了吧！對于上面講述的問題大家有什么疑問可及時的與我們聯(lián)系，我們竭誠期待與你們的合作！

 

小型吸糞車配置中發(fā)動機為何是燒機油？小型吸糞車燒機油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色的尾氣，這表明過多的機油進入平息室參加平息。在正常狀態(tài)下，建議機平息時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門光滑用的機油，不過量很少罷了，這兒所評論的殘余車燒機油表象是作為缺點，就是逾越正常規(guī)模的燒機油表象。環(huán)衛(wèi)小型吸糞車建議機燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種狀況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點構(gòu)成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環(huán)代上來的機油會存積并參加平息；當活塞磨損過大或活塞環(huán)長時間運用后失掉彈性時。
密封不嚴，帶上來過多的機油進入平息室參加平息也會構(gòu)成燒機油。缸蓋燒機油是由于氣門導管偏磨構(gòu)成縫隙，機油漏進平息室和(或)氣門油封老化，密封度下降招致機油延氣門流入平息室。小型吸糞車燒機油纖細的時分，能夠通過觀察排氣來大致區(qū)分缺點部位：假如涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，假如熱車燒機油則多半是活塞或活塞環(huán)。小型吸糞車當燒機油嚴峻時，很難區(qū)分緊縮殘余車是缸體仍是缸蓋燒機油，必需拆分發(fā)動機查看，有時分還必需將活塞從缸筒中捅出來，用內(nèi)徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。以上就是我們廠家給大家介紹的相關咨詢，大家駕駛小型吸糞車的時候不光要駕駛還有對其進行維護和保養(yǎng)，這樣可以延長小型吸糞車的發(fā)動機，畢竟發(fā)動機是小型吸糞車中的重要配置。

做好三輪吸糞車引擎的日常維護保養(yǎng)工作，是保證吸糞車能夠更好的工作并延長使用壽命的重點，是使用中必不可少的，引擎的保養(yǎng)可分為三部分：啟動系統(tǒng)的保養(yǎng)、冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)、排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)。啟動系統(tǒng)的保養(yǎng),引擎的啟動系統(tǒng)主要包括火花塞、噴油嘴、進氣道和點火線圈等部件，是積碳”這一頑疾主要出現(xiàn)的地方。為了避免發(fā)動機出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象，在工作行駛超過二萬公里之后，便要對火花塞、進氣道、噴油嘴等進行的檢查和清潔，以保證其工作的靈敏度，另外還要注意定期檢查更換火花塞、點火線圈及高壓線，避免吸糞車引擎啟動緩慢或不能啟動。冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)時，首先應定期檢查冷卻劑的高度，繁殖因冷卻劑劑量過少而影響引擎的冷卻效果；其次，要保證吸糞車冷卻風扇的皮帶每兩年更換一次。