波形護(hù)欄板品質(zhì)保證
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、中牟縣、中原區(qū)、二七區(qū)、金水區(qū)、上街區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鞏義市、滎陽市、新密市、新鄭市、登封市等區(qū)域。 |
波形護(hù)欄是保證公路與城市道路工程快速運(yùn)營必不可少的重要防護(hù)設(shè)施,在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴(yán)重程度方面發(fā)揮著重要作用,充分考慮到周圍環(huán)境而設(shè)置得當(dāng)?shù)淖o(hù)欄會(huì)形成一道亮麗的風(fēng)景線,否則可能會(huì)造成嚴(yán)重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護(hù)欄相關(guān)的,護(hù)欄設(shè)置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿足標(biāo)準(zhǔn)”,注重創(chuàng)新:的原則,去除設(shè)施防護(hù)能力不足或存在隱患的“不”問題,避免工程成本過高的“不經(jīng)濟(jì)”問題,改進(jìn)影響工程外觀形象的“不美觀”問題,力求達(dá)到“,經(jīng)濟(jì),美觀”的和諧統(tǒng)一。
鄭州中牟云海旭金屬材料有限公司主營產(chǎn)品: 高速護(hù)欄等。我公司以合理的價(jià)格、周到的售后服務(wù)贏得了市場的信譽(yù)。我公司始終將客戶的利益放在前面,深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展,并把這一理念貫穿于本公司從設(shè)計(jì)到售后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié),使我們的產(chǎn)品能夠幫助客戶提高公司效益,降低成本。我們的銷售和設(shè)計(jì)人員會(huì)仔細(xì)聆聽您的要求和需要,根據(jù)您的要求和需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造,幫助您獲得滿意的產(chǎn)品。誠摯歡迎新老朋友前來參觀考察指導(dǎo)合作,發(fā)揮各自優(yōu)勢,攜手共進(jìn),再創(chuàng)輝煌!
級波形護(hù)欄的適用范圍都有哪些地方用C級波形護(hù)欄
提及C級波形護(hù)欄大家應(yīng)該想到的是鄉(xiāng)村波形護(hù)欄或者GR-C-4E波形護(hù)欄。但是C級波形護(hù)欄不僅僅只是鄉(xiāng)村道路使用,一些工廠里面的護(hù)欄和駕校里的波形護(hù)欄也是使用C級波形護(hù)欄。C級波形護(hù)欄主要有以下幾種GR-C-4E GR-C-2E GR-C-2B1 GR-C-2B2 GR-C-4C GR-C-2C型號(hào)。GR-C-4E適用范圍路側(cè)土方正常路段,設(shè)置護(hù)欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm,如路緣石與護(hù)欄面不能齊平,則護(hù)欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2E適應(yīng)路側(cè)土方小半徑路段,設(shè)置護(hù)欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm,如路緣石與護(hù)欄面不能齊平,則護(hù)欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2B1適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段?;A(chǔ)處理:預(yù)埋套管。
GR-C-2B2適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段?;A(chǔ)處理:預(yù)埋地腳螺栓。
GR-C-4C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻正常路段。擋土墻路段,應(yīng)根據(jù)其不同形式對基礎(chǔ)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。H值根據(jù)需要確定。
GR-C-2C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻小半徑路段。擋土墻路段,應(yīng)根據(jù)其不同形式對基礎(chǔ)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。H值根據(jù)需要確定。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,我國的公路運(yùn)輸事業(yè)也在快速增長著。截至2011年底,全國高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)8.5萬公里,高速公路的運(yùn)營規(guī)模逐年擴(kuò)大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護(hù)欄板防撞等級的不匹配而造成的車輛穿越波形護(hù)欄板的故時(shí)有發(fā)生,所以,如何選擇波形護(hù)欄板防撞等級成為目前波形護(hù)欄板設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。本文利用概率論的方法,以設(shè)計(jì)速度為100km/h的某高速公路交通流調(diào)研結(jié)果,研究了不同車型車輛穿越不通過防撞等級波形護(hù)欄板的概率大小,以便服務(wù)與波形護(hù)欄板的設(shè)計(jì)。
碰撞波形護(hù)欄板車輛質(zhì)量,根據(jù)我們對高速公路交通流的調(diào)查分析結(jié)果,選擇不同代表車型,并確定不同車型的碰撞質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》對車輛碰撞波形護(hù)欄板角度的統(tǒng)計(jì)分析,確定我國波形護(hù)欄板的碰撞角度為20度。
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