候車亭是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。
候車亭是特定的公共設施，是人們候車亭的重要場所。
候車亭應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。
消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結構
在設計候車亭的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。
合理的結構要保證候車亭的功能一應俱全，重要的是必須保證。
風格
候車亭的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。
再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

 

1）、環(huán)境指標：

◆ 工作溫度：超高溫度60℃，超低溫度-40℃（注不斷電情況下）；

◆ 存儲溫度：超高溫度150℃，超低溫度-55℃（注不通電情況下）；

◆ 工作濕度：20～90%RH 無冷凝；

2）、電源要求：

◆ 工作電壓：直流+24V,范圍20.4V～27.6V；

◆ 工作電流：XDNW-75-I型要求不小于4.5A，其他型號不小于3.0A；

◆ 供電方式：系統(tǒng)供電可以有市電供電、路燈電供電和太陽能供電3種方式；

◆ 市電供電：輸入電壓187V~253V，通過AC/DC開關電源轉換為穩(wěn)定的+24V直流；

◆ 路燈電供電：白天時由充電轉換器切換到+24V蓄電池組給系統(tǒng)供電；晚上由充電轉換器切換到市電通過AC/DC開關電源轉換成穩(wěn)定的+24V直流電源供電，充電器只給蓄電池充電；蓄電池也可以是+12V的，外加+12V到+24V轉換器；

◆ 太陽能供電：太陽能電池板通過太陽能控制器給蓄電池組充電，蓄電池組再給系統(tǒng)供電；蓄電池也可以是+12V的，外加+12V到+24V轉換器；

定制產品說明：

1.可根據需求定制適合的樣式、尺寸、顏色、配置。

2.產品常用材質及配件：
候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。

不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

由于材料價格的變化，成本價格也不一樣。