熱影響區(qū)脆化是由于晶粒的粗化以及粒狀貝氏體、上貝氏體、M-A組元等非均衡中低溫轉(zhuǎn)變產(chǎn)物數(shù)量增加構(gòu)成的，在奧氏體中的擴散速度滯后于晶界的遷移速度，以及塊狀鐵素體的存在，進而產(chǎn)生過飽和的室溫組織是惹起組織脆化，其沖擊韌性損失達母材的94.5%，脆化現(xiàn)象嚴重。
碳素鋼復合鋼管運用時有什么優(yōu)勢 屈從強度，高純不銹鋼板的屈從強度為190MPa,而碳素鋼復合鋼管的屈從強度為 280MPa 以上。 耐腐性能好，因復合板的外表為不銹鋼材質(zhì)，所以它具有很強的耐腐性能。 外表奢華美觀因它外表為不銹鋼材質(zhì)，所以它具有不銹鋼的華美表面。若把它和純不銹鋼板放在一同，表面完好一樣，沒有任何區(qū)別。 格低 復合板的中間層為碳素鋼,而碳素鋼的價錢遠遠低于不銹鋼。 復合板屈從強度高，在運用時可恰當降低復合板的厚度。合理 運用復合板，可使本錢降低30%—40%。
目前，建筑市場上盛行一種新的管材資料，它就是復合管，又叫包覆管。

不銹鋼復合管耐溫不銹鋼材質(zhì)工作溫度可達700℃～1035℃。耐寒可達1開爾文(B273℃)，液氮冷凍箱就采用不銹鋼材。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。由于不銹鋼材質(zhì)化學性能穩(wěn)定，對人體無損傷，所以醫(yī)學界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。內(nèi)襯不銹鋼復合管與不銹鋼管件配套銜接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處置，能夠有效避免對水質(zhì)構(gòu)成的二次。內(nèi)襯不銹鋼復合管系統(tǒng)接觸傳輸流體局部全為不銹鋼資料，衛(wèi)生環(huán)保，平安性好，契合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時期理念。
不銹鋼復合管以其的材質(zhì)特性，使其在應(yīng)用過程中耐磨損，抗銹蝕性的特性給了人們很深的印象，其實這種管件不但適用于建筑范疇在我們的日常生活當中也是十分常見，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)而已。不銹鋼復合管車把，觸及自行車和摩托車，特別是自行車和摩托車的車把，旨在處置已有車把外表存在表面鍍層或涂漆層的耐候性差、容易零落，運用壽命短、制造時環(huán)境的問題。

不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素構(gòu)造鋼兩種金屬資料采用無損壓力同步復合成的新資料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和出色表面，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。契合國度節(jié)能及進步的準繩。不銹鋼復合管于2002年國度規(guī)范GB/T18704-2002正式發(fā)布，不銹鋼復合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精細，工藝先進產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。
產(chǎn)品具有純不銹鋼表面奢華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特性，其價錢低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼構(gòu)造裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品普遍用于市政公用工程施工，鋼構(gòu)造、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼構(gòu)造網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。