鐵藝欄桿安裝：工藝流程  后加理件法：安裝預理件一放線一安裝立柱一扶手與認柱連接（針對木扶手工程）；安裝預埋件后加埋件做法是：采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定眾柱固定點的位置，然后在安裝基層上用沖擊鉆鉆孔（對于安裝基層有面磚和理石面層的，在使用專用理石鉆頭或水鉆現(xiàn)在面層上開孔后，用沖擊鉆鉆孔），再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。
由于上述后加埋件施工，有可能產(chǎn)生誤差，因此，在立柱安裝之前，應甫新放線，以確定埋板位置與焊接眾桿的準確性，如有偏差，及時修正二應保證立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接。焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住欄桿使其保持乖直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規(guī)范。木扶手安裝（針對木扶手工程）找位與劃線：  安裝扶手的固定件：位置、標高、坡度找位校正后，出扶手縱向中心線。按設(shè)計扶手構(gòu)造，根據(jù)折彎位置、角度，劃出折彎或割角線。
在欄板和欄桿頂面，劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的起點和終點的位置。彎頭配制：  按欄板或欄桿頂面的斜度，配好起步彎頭，般木扶手，可用扶手料割配彎頭，采用割角對縫粘接，在斷塊割配區(qū)段內(nèi)少要考慮三個螺釘與支承固定件連接固定：大于7Omm 斷面的扶手接頭配制時，除粘結(jié)外，還應在下面作暗禪或用鐵件鉚固。整體彎頭制作：先做足尺大樣的樣板，并與現(xiàn)場劃線核對后，在彎頭料上按樣板劃線，制成雛型  毛料（毛料尺寸一般大于設(shè)計尺寸約10mm ）。
按劃線位置預裝，與縱向直線扶手端頭粘結(jié)，制作的彎頭下面刻槽，與欄桿扁鋼或固定件緊貼結(jié)合。 連接頂裝：頂制木扶手須經(jīng)頂裝，頂裝木扶手由下往上進行，先頂裝起步今頭及連接跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的直線扶手料，進行分段預裝粘結(jié)，粘結(jié)時操作環(huán)境溫度不得低于5 ℃ 。固定：分段預裝檢查無誤，進行扶手與欄桿（欄板）上固定件，用木螺絲擰緊固定，固定間距控制在4O0mm 以內(nèi)，操作時應在固定點處，先將扶手料鉆孔，丙將木螺絲擰入，不得用睡子直接打入，螺帽達到平正。整修：扶手折彎處如有不平順，應用細木銼銼平，找順磨光，使其折角線清晰，坡角合適，彎曲白然、斷面一致，后用木砂紙打光

技術(shù)要求：膨脹螺栓安裝牢固，螺母鎖緊。（M 10xl00 ）或（M12xl50 ) ，不許有松動或未扭緊的情況。埋件要與眾杜焊接牢固。焊接部位不得小于14，焊接部位杭拉強度不得小于500Kg;齊陽臺護欄，整體外觀美觀，安裝統(tǒng)一協(xié)調(diào)．上下齊陽臺護欄、飄窗護欄、空調(diào)護欄安在同· 條軸線上，偏差不許大于10mm。欄桿與墻面、地面結(jié)合處打黑色耐候防水密封膠。
木制扶手· 般用硬雜木加工成規(guī)格成品，其樹種、規(guī)格、尺寸、形狀按設(shè)計要求。木材質(zhì)量均應紋理順直、顏色一致，不得有腐朽、節(jié)疤、裂縫、扭曲等缺陷；含水率不得大于12 ％。彎頭料· 般采用扶手料，以45度角斷面相接，斷面特殊的木扶手按設(shè)計要求備彎頭料;木扶手應經(jīng)過防腐水浸泡、烘干及防變形處理；木制品成型后，經(jīng)過打磨、拋光表面涂刷木材環(huán)保專用漆，涂底漆二遍，中涂一遍，面漆二遍。木材邊角坐面均要求細致打磨,倒5mm 圓角，表面光滑、無毛刺。長度大于3m 時應分開設(shè)置．
成品保護:運輸過程中配件之間用非金屬軟質(zhì)材料隔開墊好，應有效防止運輸過程中因顛簸碰掩造變形、劃傷等成品破壞問題。欄桿鋼質(zhì)欄桿在運至現(xiàn)場及安裝過程中，鋼質(zhì)構(gòu)件表面均應用塑料布滿保護．欄桿、豎桿、扶手運輸過程中必需有防潮、防碰保護措施。欄桿在地盤暫時存放時應置于干凈戶內(nèi)，應水平或側(cè)眾于高度大于200MM 的墊木方。保潔注意事項：嚴禁使用油漆稀釋劑、脫漆松水、二甲苯、草酸等溶液擦拭金屬表面；嚴禁上述易腐蝕溶液接觸金屬表面。不得用金屬下具鏟擦噴塑表面防止表面產(chǎn)生劃痕。
據(jù)了解，安裝隔離護欄是交警部門的緩堵措施之一，可遏制機動車隨意掉頭、強行超車、不按導向車道行駛等現(xiàn)象，特別是機動車在轉(zhuǎn)彎時，隔離設(shè)施發(fā)揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進一步了城市文明。鐵藝護欄的基材是選用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)過熱浸鍍鋅處理工藝加工而成的，能夠有效組織鐵藝工件比氧化的機會，延長鐵藝護欄的使用壽命。