冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處置→矯直→水壓實驗（探傷）→標志→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制辦法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的消費工藝流程前三步根本相同。不同之處從第四個步驟開端，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用特地的酸性液體停止酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，特地的熱處置。熱處置后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）停止內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要經(jīng)過嚴厲的手工選擇。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、消費批號等。并由吊車吊入倉庫中。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細無縫管。冷拔或冷軋精細無縫管（GB3639-83）是用于機械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細無縫管。選用精細無縫管制造機械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。

國民經(jīng)濟的快速開展帶動了人民生死水平的進步，這些都促使電力工業(yè)的開展。電力工業(yè)環(huán)保可行，契合我們可持續(xù)開展戰(zhàn)略。依據(jù)我國資源狀況，現(xiàn)階段以及未來相當長一段時間，我國仍以火電為主。說道電力工業(yè)就要提到高壓鍋爐管，總體來說高壓鍋爐管也是無縫鋼管的一種，他的消費工藝和無縫鋼管相同。但是高壓鍋爐管是電站鍋爐的重要組件，用來制造高壓和超高壓電站鍋爐，進一步用來建筑大型火電站，所以高壓鍋爐管要經(jīng)常處于高溫、高壓的環(huán)境，因而對他的原資料管坯請求很嚴厲，請求其要有很高的耐久強度和高的抗腐蝕性、抗氧化性，并且要有好的穩(wěn)定性。這樣就會請求大家在選擇高壓鍋爐管的時分要貨比三家，比價錢，更要比擬質(zhì)量。
俗話說“貨比三家”，大家在購置管材的時分會經(jīng)過很多的比照，比照價錢、質(zhì)量、抗壓性、防腐性。經(jīng)過比照大家就會發(fā)現(xiàn)，固然無縫鋼管的價錢比普通的鋼管雖高，可是他的質(zhì)量卻比普通的鋼管要好許多。由于無縫鋼管采用的是熱軋冷拔的消費工藝，這樣一來無縫鋼管無論是在韌性、抗壓水平、抗扭曲強度都是羅勝一籌。而且無縫鋼管還要經(jīng)過酸洗、鈍化外表處置，讓鋼管外表構(gòu)成一層維護膜， 然后酸洗過后再用電解辦法停止一次補充讓無縫鋼管得到更進一步的維護。所以無縫鋼管更能接受的住腐蝕性和抗氧化性。還有我們無縫鋼管是將熔融狀態(tài)的鋼水經(jīng)過環(huán)形狹縫積壓出來后再經(jīng)拉伸處置工藝成型，在這種工藝下就無縫鋼管就沒有縫隙，更能接受更大的壓力。這樣算下來，我們的無縫鋼管價錢雖高，可勝在質(zhì)量更強，更精。更是由于運用的年限更久，大大減低了改換頻率，從而節(jié)約了大量的人力。所以這樣看來，運用無縫鋼管更能為大家儉省本錢。