國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

電焊護欄的安裝注意事項
在安裝的時候，如果根底是不穩(wěn)定的，或者還沒有下部基礎(chǔ)?？梢詫⒘⒅撘r埋進墻體里面，埋得深一些。也可以選擇用電焊的方式將立柱鋼筋和預(yù)埋件進行一個焊接，這樣護欄就會更加的牢固，但是這種方式安裝的話一定要注意護欄的水平線。而且要保持護欄在同一個直線內(nèi)。
1、要保持很好的工作環(huán)境，這個也是鋅鋼護欄立柱焊接作業(yè)根本的。
2、在焊接的時候一定不要佩戴專業(yè)的膠質(zhì)手套進行加工，因為在焊接的時候溫度過高，膠質(zhì)的手套很容易被高溫所融化，這樣容易燙傷。
3、在電焊護欄立柱的過程中千萬不要用手去觸碰工具。
4、鋅鋼護欄立柱下料時，應(yīng)將鍍鋅材料移至專用場地下料，嚴禁在鋼材料垛上直接切割下料。
5、采用手工電弧焊焊接時，在接頭二側(cè)應(yīng)有100mm范圍的防飛濺涂層，以易飛濺物。
6、焊接的時候，立柱與底板一定要垂直，而且一定要滿焊，這樣才能保證強度。
7、焊接好的鋅鋼陽臺護欄的立柱一定要擺放好，不要造成二次損傷。
8、盡量不要打磨，這樣容易破壞表面的鋅層。我廠專業(yè)生產(chǎn)鋅鋼護欄，熱鍍鋅欄桿，鑄鐵圍墻，技術(shù)先進、工藝合理。

 防撞護欄設(shè)計指導(dǎo)思想：應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對.防撞凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;公路防撞凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行處理;不同型式的防撞護欄之間或防撞護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。
防撞護欄設(shè)計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
 護欄的特點:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用。便于運輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。價格中等偏低，適合大面積采用。