何為不銹鋼？它是一種耐空氣、蒸汽、水等加上化學(xué)元素等制造成的鋼，不銹鋼的應(yīng)用十分十分的普遍，由于它具有不銹性遭到很多消費(fèi)者的任，我們?cè)诖蟠笮⌒〉膱?chǎng)所下都能夠看到用不銹鋼制造成的物品、建筑等。不銹鋼復(fù)合管采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新資料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國(guó)社會(huì)調(diào)查研討所特別引薦產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管規(guī)范GB/T18704-2002正式公，從此，不銹鋼復(fù)合管從資料選擇、工藝辦法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各個(gè)方面，都有了一套嚴(yán)厲的管理標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)合管大多是由工作層、支承層、維護(hù)層組成。復(fù)合管普通以金屬作支撐資料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹脂和水泥為主，它的特性是重量輕、內(nèi)壁潤(rùn)滑、阻力小、耐腐性能好;也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復(fù)合管，它的特性是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì);也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是應(yīng)用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和維護(hù)作用。

柔性護(hù)欄flexible barrier:一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式，由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ)。連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)所設(shè)置的中間延長(zhǎng)錨固裝置。設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來(lái)錨定纜索的裝置。
臨時(shí)護(hù)欄:大型慶典活動(dòng)、大型展覽會(huì)議、大型運(yùn)動(dòng)會(huì)和臨時(shí)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、道路隔離、通道管理、路線引導(dǎo)?；顒?dòng)護(hù)欄:高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄?；顒?dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?；顒?dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí)，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。