相信大家都已經(jīng)有所了解，橋式濾水管被譽為理想的水井處理器，已經(jīng)被普遍的應(yīng)用于水利工程之中，而且現(xiàn)在隨著時間的推移，濾水管在性能方面較之以往就更加優(yōu)良，在水井中的使用也更加的方便。為幫助大家對于橋式濾水管有更加深刻的認(rèn)識，接下來就詳細(xì)講解一下它的具體優(yōu)點。具有的德特殊孔形結(jié)構(gòu)能夠增強濾水管的機械強度，機械強度較高。

橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過水能力較高。據(jù)德國諾爾德公司試驗，傳統(tǒng)的濾水管填礫石孔隙率要降低百分之而橋式濾水管僅下降百分之10。橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過水能力較高。其可以采用多種連接方式，下管操作方便。也可以改變橋孔的縫隙以適用于不同沙石地質(zhì)。

傳統(tǒng)濾水管制造過程中的墊筋和纏絲工序都取消了，因此成本費用降低了進百分之20。并且節(jié)約了鉆孔和纏絲時間。可以根據(jù)用戶的不同需要，鍍有不同的防腐層，從而能夠提高水井的使用壽命。造價低廉，傳統(tǒng)濾水管制造過程中的墊筋和纏絲工序都取消了，因此成本費用降低了進百分之20。并且節(jié)約了鉆孔和纏絲時間。可根據(jù)用戶要求，提供任意直徑的橋式濾水管，材料可選碳鋼，錳鋼，不銹鋼等。造價低廉第五管壁厚度可在2—8毫米之間選擇。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設(shè)過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設(shè)，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設(shè)過程中往往都會需要做降水降壓的工作，而這兩項工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側(cè)，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴(yán)格的保護要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在微承壓含水層和承壓含水層中。

橋式濾水管從焊接工藝而言，螺旋焊管與直縫鋼管的焊接方法一致，但直縫焊管不可避免地會有很多的丁字焊

縫，因此存在焊接缺陷的機率也大大提高，而且丁字焊縫處的焊接殘余應(yīng)力較大，焊縫金屬往往處于三向應(yīng)力狀態(tài)，增加了產(chǎn)生裂紋的可能性。而且，根據(jù)埋弧焊的工藝規(guī)定，每條焊縫均應(yīng)有引弧處和熄弧處，但每根直縫焊管在焊接環(huán)縫時，無法達(dá)到該條件，由此在熄弧處可能有較多的焊接缺陷。