鋼與不銹鋼有什么區(qū)別？鋼會不會生銹？在鋼鐵工業(yè)中，將含碳量小于2.11%的叫鋼，大于2.11%的叫鐵，不銹鋼也叫合金鋼，是在普通鋼中加入了鈷、鉻、鎳、鎢、鈦等金屬。根據(jù)合金元素的不同，不銹鋼有不同的叫法，如鉻不銹鋼、鎳不銹鋼、鉻鎳不銹鋼等，抗腐蝕能力強的是鈦不銹鋼，我們平時見的多的是鉻不銹鋼與鎳不銹鋼，在輪船工業(yè)中，大型鋼制輪船的船體都是鈦不銹鋼制作的，天然水中，海水的腐蝕能力是強的，一般的不銹鋼抵擋不住。由此一來，成本上行是情理之中。只是市場對201熱軋窄帶的走貨壓力，低價頻現(xiàn)又讓廢料市場承壓。鋼是含碳量在0.06%-2.3%之間的鐵合金。不銹鋼是加入了鎳和鉻鋼。鋼中的碳僅占0.06%-2.3%，所以其主要成分是鐵。所以鋼還是會生銹。而不銹鋼不易生銹的原因得歸功于其中加入的鎳和鉻，因為它們的抗腐蝕能力強使得不銹鋼不易生銹.4404是一種不銹鋼材料，相當(dāng)于國內(nèi)的022Cr17Ni12Mo2不銹鋼022Cr17Ni12Mo2不銹鋼，又稱鈦鋼，316L精鋼·,添加Mo(2~3%),的耐點蝕性，高溫蠕變強度。.特點冷軋產(chǎn)品外觀光澤度好，漂亮；由于添加Mo，耐腐蝕性能，特別是耐點蝕性能；高溫強度/的加工硬化性（加工后弱磁性）固溶狀態(tài)無磁性；相對304不銹鋼，價格偏高,化學(xué)成分C≤0.0Si≤1.00Mn≤2.0P≤0.035S≤0.03Ni:10.0-14.0Cr:16.0-18.0Mo:2.0-3.0022Cr17Ni12Mo2是含鉬不銹鋼種,由于鋼中含鉬，該鋼種總的性能優(yōu)于310和304不銹鋼，高溫條件下，當(dāng)硫酸的濃度低于15%和高于85%時，所以通常用于海洋環(huán)境。如果不銹鋼在使用或保養(yǎng)不當(dāng)、或不銹鋼所處的環(huán)境太惡劣，不銹鋼就有可能出現(xiàn)鋼鐵表面出現(xiàn)的黃色或桔黃色的銹斑等現(xiàn)象（即：不銹鋼生銹原因）。不銹鋼為什么會生銹不銹鋼的結(jié)構(gòu)：不銹鋼是由類似拼湊玩具一般按原子排列組成的水晶固體。除鐵元素之外，還含有其金屬成分如鉻、鎳、鈦等。鉻、鎳元素具有防銹功能，它形成一層保護膜-鈍態(tài)薄膜，防止不銹鋼生銹。怎么處理不銹鋼生銹當(dāng)不銹鋼表面被油脂、潤滑油污染時，可以使用軟布擦拭干凈，然后使用中性洗滌劑或者氨溶液清洗。當(dāng)不銹鋼表面出現(xiàn)彩虹紋，是因為過多使用洗滌劑或者油造成的，洗滌時用溫水中性洗滌劑可清洗干凈。當(dāng)不銹鋼表面有灰塵或者易出去的污垢的，可以使用肥皂，弱性洗滌劑或者問說沖洗。不銹鋼表面的商標(biāo)、貼膜當(dāng)使用溫水或者弱洗滌劑來清洗，粘結(jié)劑成分應(yīng)該使用酒精或者有機溶劑沖洗。不銹鋼便面出現(xiàn)銹漬時，可以用10%的硝酸或者研磨洗滌劑清洗，也可以用專門的洗滌劑清洗。

鋼鐵是日照市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在批復(fù)的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》明確提出，要建設(shè)日照先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。去年以來，日照市聚焦新技術(shù)、新模式、新理念、新業(yè)態(tài)、新載體，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力打造世界知名、國內(nèi)領(lǐng)先的先進鋼鐵制造基地，為全市新舊動能轉(zhuǎn)換樹立了“標(biāo)桿”.9月13日下午，第十四屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團走進日照鋼鐵控股集團有限公司，在日照鋼鐵ESP無頭帶鋼生產(chǎn)線上，記者們看到，燒紅的鋼卷正從傳送帶上呼嘯而來，巨大的機械臂有秩序地往鋼卷上噴號……這種ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品已升級到0.6毫米，是日鋼集團在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上經(jīng)過自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。而這0.6毫米的薄不僅僅是產(chǎn)品的升級，更為整個企業(yè)搶出了無限生機。的確，在全國鋼鐵產(chǎn)能過剩帶來的行業(yè)動蕩之前，日照市就針對鋼鐵行業(yè)低端過剩產(chǎn)能帶來的大面積虧損、中高端產(chǎn)品則有效供給不足的突出矛盾，積極引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)引入新技術(shù)，推動產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型。2013年，全國鋼鐵行業(yè)面臨去產(chǎn)能“陣痛”之前，日鋼就早早開始搶占先機，并集中優(yōu)勢人才前往意大利取經(jīng)，經(jīng)過半年多的反復(fù)調(diào)試、修改、再調(diào)試后，終于迎來了產(chǎn)業(yè)升級換代帶給企業(yè)的紅利：如今，ESP產(chǎn)品已經(jīng)在集裝箱、車輛、橋架等各行業(yè)廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品供不應(yīng)求訂單滿滿。ESP生產(chǎn)線讓日鋼在技術(shù)、產(chǎn)品、銷售等方面占得先機，為其做長鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品附加值提振了士氣。據(jù)日照鋼鐵控股集團有限公司專業(yè)工程師周洪寶介紹，相對傳統(tǒng)工藝，ESP技術(shù)占用的土地、能耗、勞動力都大大減少，生產(chǎn)效率反而提高50%，效益更是顯著，較傳統(tǒng)薄規(guī)格鋼增值6-13%，低合金高強度鋼可增值16-24%。其中，0.8毫米超薄板已進入家電生產(chǎn)線；與江淮汽車搭建“產(chǎn)學(xué)研用”合作平臺，低合金(LA級)1.0毫米ESP薄板成為商用車輕量化關(guān)鍵性材料，ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品比例達到30%。與日鋼比鄰的山鋼日照精鋼基地一期項目，也在積極進行產(chǎn)品的升級創(chuàng)新。除了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，日照市還積極引導(dǎo)鋼企借鑒世界先進管理模式，從而優(yōu)化管理流程，成本轉(zhuǎn)化與控制能力。目前，山鋼日照精鋼基地與韓國浦項合作完成“管理流程創(chuàng)造暨息化頂層設(shè)計”，建立“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以訂單為驅(qū)動”的管理新模式，推行集中監(jiān)控、無人化技術(shù)，實行日成本結(jié)算、全成本管理，投產(chǎn)后產(chǎn)品庫存將降至5天以內(nèi)，人均年產(chǎn)鋼量將達到1600噸。