試驗(yàn)步驟被試?yán)@組短接接高壓，非被試?yán)@組短接及鐵心和夾件均良好接地按照GB6450-198GB1093或協(xié)議的要求，將被試?yán)@組對(duì)地施加工頻試驗(yàn)電壓規(guī)定的時(shí)間[一般為高壓繞組5min，低壓繞組5kV(GB1093標(biāo)準(zhǔn))為60s，3kV(GB6450-1986標(biāo)準(zhǔn))為5min]，試品應(yīng)不發(fā)生擊穿并無放電聲。 　　外施(工頻)耐壓試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z測(cè)變壓器主絕緣(現(xiàn)場(chǎng)施加出廠試驗(yàn)值的85%)試驗(yàn)儀器:試驗(yàn)變壓器，分壓器，有效值電壓表。分別對(duì)H.V—L.V.E;L.V—H.V.E試驗(yàn)。感應(yīng)耐壓試驗(yàn)檢測(cè)變壓器縱絕緣(繞組匝間、層間、段間等。250kVA175Hz發(fā)電機(jī)組及其測(cè)量部分(這是我所在的試驗(yàn)站所用的)。 　　變壓器電壓是不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，如果變壓器只是輸出不變的電壓的話，那么就會(huì)影響變壓器用電設(shè)備，嚴(yán)重的還會(huì)造成變壓器短路，進(jìn)一步損毀變壓器，但是如果變壓器進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換的話，變壓器調(diào)節(jié)器就會(huì)調(diào)節(jié)各部件需要的電壓，而且變壓器各個(gè)工作部位都會(huì)得到休息，也給變壓器間歇的機(jī)會(huì)。 　　那么具體的是怎么回事呢可以看小編下面的介紹。電壓轉(zhuǎn)換器"它的類別是變壓器。也稱電源轉(zhuǎn)換器，交流轉(zhuǎn)換器，是變壓器的一種。是常用的電氣設(shè)備，用以輸出符合給定要求的電流，交流轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率通常在70%-90%之間。

　　這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。