青山實業(yè)旗下浙江青山鋼鐵有限公司成功生產(chǎn)屈服強度600兆帕級的雙相不銹鋼帶肋鋼筋，并出口至阿聯(lián)酋迪拜。如今，青山鋼鐵與迪拜客戶簽訂了長期供貨合同，所供的雙相不銹鋼帶肋鋼筋用于制作橋墩加強筋。

  為進一步豐富品種結構，樹立品牌形象，有效企業(yè)競爭力，今年3月份開始，青山鋼鐵改造軋線設備，通過不斷積累資料數(shù)據(jù)，優(yōu)化孔型設計，改進控冷工藝，增加控冷設備，終成功軋制出了雙相不銹鋼帶肋鋼筋，成為國內能夠穩(wěn)定生產(chǎn)雙相不銹鋼帶肋鋼筋的兩家企業(yè)之一。

  由于具有全新的挑戰(zhàn)性，在軋制不銹鋼帶肋鋼筋過程中，技術人員優(yōu)化生產(chǎn)工藝，重點解決鋼筋性能和米重問題，經(jīng)過多次試制，成功達到了歐洲BS 6744-2016標準規(guī)定的力學性能、尺寸精度，而且得到了合適的米重?？蛻舴答亴Ξa(chǎn)品比較滿意。

  目前，青山鋼鐵的不銹鋼帶肋鋼筋已經(jīng)可以批量生產(chǎn)，主要應用于海水腐蝕環(huán)境下的建筑，例如橋梁的墩身等結構件，可以有效增強這些部位材料的使用穩(wěn)定性、延長壽命。經(jīng)過對相關標準的研究，青山鋼鐵現(xiàn)已具備生產(chǎn)英標、美標不銹鋼帶肋鋼筋的條件，后續(xù)將不斷擴大生產(chǎn)。

鋼廠存在階段性補庫存可能
  由于6—7月份鐵礦石價格處于年內高位，鋼廠普遍采取了低庫存的策略，目前全國64家樣本鋼廠鐵礦石庫存為1488.66萬噸，環(huán)比回落75萬噸，為連續(xù)第三周回落，且處于歷史低位。9月份之后將進入鋼材需求旺季，考慮到70周年大慶的影響，鋼材需求存在階段性集中釋放的可能，再加上螺礦比已經(jīng)修復至5月初水平，進口礦已經(jīng)具備性價比優(yōu)勢，因此鋼廠在8月下旬到9月初進行一輪階段性補庫存是有可能的，屆時將對鐵礦石價格形成提振。
  高貼水及匯率因素也將利好礦價
  目前主力合約高貼水和匯率走弱是支撐鐵礦石價格的兩個利好因素，但前期市場過度悲觀的預期掩蓋了上述因素。截至8月29日，鐵礦石主力2001合約較現(xiàn)貨的貼水幅度仍在20%以上，處于歷史相對高位，而歷史平均貼水幅度則在11%左右。另外，受到中美貿(mào)易摩擦再度升級影響，8月份以后，匯率整體走弱， 的匯率中間價為7.08，較月初貶值3%，從歷史數(shù)據(jù)來看，2016年以后匯率中間價與鐵礦石價格有明顯的正相關關系，而近期走勢則出現(xiàn)了背離。高貼水以及匯率和礦價走勢的背離，顯示了8月份以來市場對鐵礦石基本面預期極度悲觀，一旦前期走弱邏輯出現(xiàn)改變，則這兩個因素可能成為支撐礦價走高的主要因素。

8月27日，從山東石橫特鋼集團有限公司傳來喜訊，中冶寶鋼成功中標“新舊動能轉換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。

  此次中標的設備為260噸鐵水罐運輸車，是根據(jù)冶金工藝技術升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊螅Y合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機、電、液為一體的特種車輛設備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察，在380噸鐵水車設計理念的基礎上，對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結構、回轉支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團有限公司（簡稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內，是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強、中國企業(yè)集團納稅500強之列，噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運輸車設備的成功中標，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設備研制能力，該項目填補了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白，真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術的應用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設備的無人化遠程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗，也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎！