一般路側(cè)護(hù)欄在土路基段采用普通型鋼板不銹鋼道路護(hù)欄，立柱間距為4.0米，在小橋、通道及設(shè)有擋土墻的路段采用加強(qiáng)型鋼板不銹鋼道路護(hù)欄，立柱間距2.0米。路側(cè)護(hù)欄立柱采用140x4.5鋼管，橫粱為310x85x3毫米變截面波形梁不銹鋼道路護(hù)欄，護(hù)欄高度一般采用60厘米，當(dāng)護(hù)欄立柱位于構(gòu)造物上時(shí)，護(hù)欄應(yīng)采用迫緊器連接。

河南駐馬店橋梁護(hù)欄制造工藝注意事項(xiàng)：1.基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料。基材攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。

攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。2.立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和性。模具的長度、寬度和高度較大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

3.鋼筋焊接與圖層：鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。

熱鍍鋅的表面比較光滑，如果不經(jīng)過噴塑前的工藝處理，噴塑層很容易會(huì)起層、脫落。所以，必要的表面處理還是必不可少的。鍍鋅噴塑工藝，不需稀料，熱鍍鋅后靜電粉末噴塑，220度高烘烤。施工對(duì)環(huán)境無，對(duì)無害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力強(qiáng)，硬度好，增加車架耐日曬雨淋程度，而不會(huì)產(chǎn)生表面脫漆的現(xiàn)象。

河南駐馬店橋梁護(hù)欄在進(jìn)行的過程中要注意以下幾點(diǎn)：(1)當(dāng)防撞欄桿被撞受損時(shí),為確往車輛能通行，我們需要采用施工機(jī)械和材料及時(shí)對(duì)已損壞的波形護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)波形護(hù)欄原有的防護(hù)功能，隱患，為道路提供良好保障。

橋梁欄桿是安裝在橋梁上的重要的欄桿類型，它起到的保護(hù)作用也會(huì)比較強(qiáng)大的，橋梁欄桿要想發(fā)揮出來的作用必須要進(jìn)行，不僅能夠效率和性能，還能夠延長使用壽命。從養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)，工程建設(shè)期間，當(dāng)波形護(hù)欄與通信、管道同時(shí)位于公路兩側(cè)或分隔帶時(shí)，應(yīng)做好兩個(gè)項(xiàng)目的銜接工作，避免安裝波形護(hù)欄柱時(shí)將已埋設(shè)的管道擊破，影響管線的安裝。