車間倉庫隔離網(wǎng)(車間倉庫隔離柵)廣泛應用于車間倉庫內部或市場攤位之間的隔離，防護性能良好，優(yōu)點是占地面積小,倉庫隔離網(wǎng)，增加有效空間 廠區(qū)倉庫隔離網(wǎng)透光性強對輔助照明設施要求低、美觀、環(huán)保、大方、安裝方便、成本低、。
倉庫隔離網(wǎng)規(guī)格：(1）. 材質：Q235(2）. 絲經(jīng)：2.8mm --6.0mm?(3）. 網(wǎng)孔：50mm x 50mm（斜方孔、或、60mm x60mm（方孔）、或7X15的長方孔等。(4). 防腐處理： 整體鍍鋅、浸塑、噴塑等工藝? (5).  顏色多選：紅色、黃色、白色、草綠色、墨綠色、黑色、藍色、灰色等……
優(yōu)點;1. 具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點2. 采用浸塑，十年防銹3. 也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用4. 自身拆裝方便，重復使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局5. 屬于環(huán)保產(chǎn)品，*終可回收利用，連接方式： 防盜螺栓卡接、特殊卡接或者連接件螺絲固定
產(chǎn)品優(yōu)點:1. 結構簡捷 整體牢固 輕盈美觀 安裝速度快；2 .工廠化流水線生產(chǎn)，品質更有保障；3. 網(wǎng)架采用當今*的熱浸涂塑技術進行防腐處理，更美觀、更耐用；4. 產(chǎn)品終身免維護；5. 場地門可采用獨創(chuàng)的推拉結構，輕便、靈活、耐用。
鐵路護欄網(wǎng)為標準件組裝防護網(wǎng)，主體鋼絲網(wǎng)片：立柱連接部件的尺寸配比均為標準化生產(chǎn)，這種隔離柵產(chǎn)品適合于高度在3米以內，對網(wǎng)欄整體強度和美觀度要求較高的防護圍界。
鐵路護欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等；既可以制作成網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。
鐵路護欄網(wǎng)的涂裝工藝鐵路護欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：首先階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。
倉庫車間護欄網(wǎng)也叫網(wǎng)片隔斷。1.倉庫車間護欄網(wǎng)具有結構簡捷整體牢固輕盈美觀安裝速度快的特點2.工廠化流水線生產(chǎn)，品質更有保障3.網(wǎng)架采用熱浸涂塑技術進行防腐處理，更美觀更耐用4.產(chǎn)品終身免維護5.場地門可采用獨創(chuàng)的推拉結構，輕便靈活耐用。

選擇pvc涂塑絲護欄網(wǎng)的訣竅：pvc涂塑絲護欄網(wǎng)技術避免使自然河流出現(xiàn)渠道化和非連續(xù)化的態(tài)勢，不會攔截天然徑流、可調節(jié)地表徑流、土壤水分與河水可以交匯。   pvc涂塑絲護欄網(wǎng)的施工順序，直位置完成一個敞開的盒子形狀。側翼應適當?shù)恼郫B并互相交迭。所有的間隔板和尾板都要固定和系緊在護墊的前、后板上。pvc涂塑絲護欄網(wǎng)應用比擬普遍，并不是柱子越粗越好，絲越粗越好。我們要選擇合適當?shù)丨h(huán)境、整體諧和的框架護欄網(wǎng)。外表處置普通都是浸塑。顏色為草綠色墨綠色。但是一些小廠子以次充好，用噴塑的框架護欄網(wǎng)騙客戶。pvc涂塑絲護欄網(wǎng)噴塑和浸塑加工費相差不是很多，但是外表和運用年限會有很大差距。浸塑處置顏色鮮亮外表潤滑。有些客戶總以為我用護欄網(wǎng)加厚的尺寸質量一定好。卻是質量比擬好了，但是與您運用環(huán)境以及本錢就不上劃算了。也不要一聽價錢就不要了，只需價錢低的?？蚣茏o欄網(wǎng)廉價沒好貨。
護欄網(wǎng)防腐方式之一：鋅鋼護欄浸塑，是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，現(xiàn)在國內比較成熟的浸塑做法是：粉末浸塑法，它起源于硫化床法，所謂的硫化床一開始是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣范使用。 我們對于護欄網(wǎng)采用重防腐涂料處理,對于重防腐涂料就是指相對常規(guī)防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環(huán)境里應用，并具有能達到比護欄網(wǎng)常規(guī)防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。
 對于護欄網(wǎng)采用重防腐涂料進行處理：對于護欄網(wǎng)如何能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，重防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。厚膜化是重防腐涂料的重要標志。一般防腐涂料的涂層干膜厚度為100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度則在200μm或300μm以上，還有500μm到1000μm，甚至高達2000μm。
廠區(qū)組裝帶花鋅鋼護欄六大特點：1、防銹、防腐、免維護----浸鋅層、富鋅磷化層、陰極電泳層、靜電涂層均具有很好的防銹，在惡劣環(huán)境下一般都能保證30-50年不生銹；不需要進行表面刷漆、翻新等維護。2、防拆----采用防拆配件安裝，防拆配件和管材均通過技術部門檢測，各項指標均超出標準，且鋅鋼系列產(chǎn)品沒有一個焊點，既又環(huán)保，讓您的建筑更“綠色”。3、色彩豐富----豐富的顏色足可以滿足設計師在欄桿點綴建筑中的個性化需求，均可達到汽車外殼瓷釉效果（只要您提供色板我們均可按色板生產(chǎn)）。4、自潔凈、無污染----可通過雨水沖刷長期保持表面潔凈。5、手感細膩，倍感溫馨----鋅鋼表層可實現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果，可實現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺，賦予建筑更多的特色和情感。6、耐候性強----靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成，這種固態(tài)粉末性能遠遠穩(wěn)定于液態(tài)涂料（含油漆）的性能，具有很好的抗防紫外線功能，在太陽光長期照射下基本不會褪色，您無需擔心色彩豐富的欄桿會因長期使用而“面目全非”。

連接方式：卡接產(chǎn)品優(yōu)點：1. 結構新穎、氣派大方。 2. 整體穩(wěn)定性十分突出。  3. 所有部件防銹處理，使用壽命長。4. 免維護、。5. 特別適合現(xiàn)代化工業(yè)場區(qū)圍界隔離主要有主要有隔離柵，車間隔離網(wǎng)，車間隔離柵，圍墻網(wǎng),圍墻護欄網(wǎng)，圍墻防護網(wǎng)，隔離網(wǎng)，工廠隔離網(wǎng)，工廠隔離柵，廠區(qū)隔離網(wǎng)，場區(qū)隔離網(wǎng)，倉庫隔離網(wǎng)，倉庫隔離柵，場地圍網(wǎng),小區(qū)圍網(wǎng),廠區(qū)圍網(wǎng),體育場圍網(wǎng),場區(qū)護欄網(wǎng),校園圍網(wǎng),倉庫隔離網(wǎng)，工業(yè)場區(qū)護欄網(wǎng)，農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)等
在車間隔離網(wǎng)的應用中，隔離網(wǎng)的主要作用是劃分工作區(qū)域，使其更符合廠區(qū)的規(guī)劃及物品（機器設備）的隔離分區(qū)。在施工方面，如果是已經(jīng)在正常運作的車間，施工難度會比空置的車間要大一些，安裝方法也會有所區(qū)別，以下是安裝過程中會遇到的常見的注意事項：1. 隔離網(wǎng)在安裝前，應該對施工區(qū)域進行清理，避免在安裝過程中，對生產(chǎn)造成影響。2. 安裝前，必須要對安裝線路進行劃線和測量距離，這樣安裝完成后，隔離網(wǎng)在一條直線，更加美觀；3. 對于鋼結構車間有水泥墩的情況，需要根據(jù)其位置和大小，制作相應形狀的隔離網(wǎng)片，貼合或者繞過水泥墩。4. 如果客戶選擇的是沒有邊耳的隔離網(wǎng)產(chǎn)品，在施工時，應先固定網(wǎng)片再進行地面打孔；5. 在角落或者拐彎的地方，正確選擇合適的邊柱和角柱；6. 如果是大范圍的施工布局，在安裝時可以分區(qū)域安裝，這樣不僅對正常生產(chǎn)的影響小，也保證了施工的整潔度，提高安裝的施工質量。
4月20日，省道116線南旅基地至烏魯木齊方向6公里處，14塊高速公路隔離網(wǎng)不翼而飛，封閉式高速公路敞開了個長達近50米的大豁口，一旦牛羊或行人，走上高速公路，對過往車輛造成巨大的隱患。為了快速補上這個大豁口，烏魯木齊公路分局緊急派出6名職工，攜帶鐵蒺藜，快速作業(yè)，防止附近人員或牲畜隨意走上高速公路。“省道116線是保障全國第十三屆冬季運轉會而專門修建的一級公路，去年交工運營，修建時所使用的隔離網(wǎng)比較新穎好看，結實耐用?，F(xiàn)在被偷走了，新疆很難找到這種類型的隔離網(wǎng)，無法及時安裝上隔離網(wǎng)。出于考慮，我們公路上也只能采用簡便的方法，即用鐵蒺藜將豁口補好，保障過往車輛行駛的。”據(jù)路政管理部門介紹，這種隔離網(wǎng)一塊需花費1000多元，14塊隔離網(wǎng)被盜，公路路立損失近15000元。目前，路政部門已經(jīng)開始著手調查此事，并向當?shù)夭块T報案。烏拉泊路政隊隊長孫學良說：“從現(xiàn)場看，盜竊嫌疑人員手法專業(yè)，現(xiàn)場留下的痕跡幾乎很少，我們都以為是公路部門施工需要拆卸掉的，后與公路部門聯(lián)系后，才知道是被盜竊走的。我們將繼續(xù)走訪調查，查找盜竊嫌疑人員。”烏魯木齊公路分局快速布設鐵蒺藜，共使用鐵蒺藜350余米。根據(jù)《中華人民共和國公路法》第七十六條之第六款規(guī)定：損壞移動苿改公路附屬設施或者損壞挪動建筑控制區(qū)的標樁界樁,可能危及公路的違法行為，交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款。