因?yàn)槿ツ赇摬膬r(jià)格整體上揚(yáng)，普遍上漲了五成，不少鋼材貿(mào)商也都因此大賺了一筆，少的賺幾十萬元，多的賺了數(shù)百萬元。記者昨天采訪了解到，春節(jié)過后，我省鋼材價(jià)格仍在上漲中，又有一些鋼貿(mào)商加入到囤貨大潮中。業(yè)內(nèi)人士對此提醒，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，后期市場需求將逐漸啟動(dòng)，但面臨社會庫存增加的壓力，鋼價(jià)走勢不容樂觀。省商務(wù)廳的分析也認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年鋼材價(jià)格將呈現(xiàn)先高后低的走勢?！颁撡Q(mào)商還是得謹(jǐn)慎點(diǎn)，否則一不小心去年賺的又將賠回去。”業(yè)內(nèi)人士提醒。
春節(jié)過后有一些早年退出市場的人又重新加入進(jìn)來了，很多鋼貿(mào)商仍是看好今年的鋼市，盡管今年鋼材價(jià)格可能不會再像去年那樣大幅度上漲，但應(yīng)該仍是有賺錢的機(jī)會。不過，正當(dāng)不少鋼貿(mào)商都樂觀看好市場時(shí)，近日中鋼協(xié)發(fā)出了警示，稱隨著天氣轉(zhuǎn)暖，后期市場需求將逐漸啟動(dòng)，但面臨社會庫存增加的壓力。今年1月份，全國鋼材出口量降至742萬噸，連續(xù)第二個(gè)月下降，后期我國鋼材出口難度仍會較大，鋼價(jià)走勢不容樂觀。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個(gè)市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
的召開，伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，無縫鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買無縫鋼管時(shí)總會遇到各種型號、材質(zhì)的無縫鋼管。其中就有10號、20號無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢？

單就無縫鋼管的生產(chǎn)工序來看，其實(shí)這種類型的管道材料在生產(chǎn)方面具有一定的特殊性，在生產(chǎn)階段，需要盡可能的各種材料的值，同時(shí)，還必須要提高毛管的質(zhì)量。根據(jù)在材質(zhì)上的差異，無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域也完全不同，主要是在汽車和航空等等領(lǐng)域中，同時(shí)，化工建筑行業(yè)中，無縫鋼管也發(fā)揮著不容忽視的作用，為了保證質(zhì)量，這種管道材料在出場之前都必須要進(jìn)行檢測。以此來保證管道的質(zhì)量。
在眾多的管道材料中，無縫鋼管的優(yōu)勢是不言而喻的，這種管道材料具有中空截面的特點(diǎn)，既可以作為建筑用材，同時(shí)也可以作為管道運(yùn)輸材料，因此，市場中對于這種管道材料的需求量一直都在不斷的上升，與普通的圓鋼實(shí)心材料比較，這種類型的管道材料不但重量更輕，同時(shí)，也是一種經(jīng)濟(jì)的管道材料，因此才能在各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛的推廣和使用。