今年春節(jié)后開市以來，國內建筑鋼材價格迎來一波大幅反彈，截至發(fā)稿日，上海沙鋼三級大螺漲幅達500元/噸，北京河鋼三大螺漲幅達740元/噸，廣州韶鋼三大螺漲幅540元/噸，如此大的漲幅，建筑鋼材價格成功實現了“開門紅”。雖在2月底，因前期價格拉漲過快，價格在高位有窄幅偏弱調整，但整體價格階段調整后仍處上行通道。那么對于進入傳統(tǒng)的需求消費旺季，建筑鋼材鋼價能否繼續(xù)前行，筆者簡要進行分析。

  首先從供需方面來看，從目前的市場情況研究看，3月份市場供需關系將進一步好轉。首先供應方面，目前各地環(huán)保檢查不斷，加上3月上旬全國兩會召開，環(huán)京省份鋼廠基本都有限產動作，同時隨著各地“地條鋼”進程加快，整個3月供應增加量有限。而需求面，雖今年對房地產投資依然進行打壓政策，但值得慶幸的是，隨著今年 大力推廣PPP項目建設，2017年各省固定資產投資計劃達到45萬億，另了解，春節(jié)剛過很多政府基建項目都已經陸續(xù)開工，而且與房地產工地不同的是，政府基建項目多屬重點工程，基本不受環(huán)保影響而停產。所以后期來看，基建項目或將成為拉動建筑鋼材需求的有力支撐。而外需的出口方面，首先一方面，出口占比需求消費量就不大，其次雖連續(xù)六個月出口量下降，但目前國外鋼價也一路攀升，價差有所縮小，且國外投資復蘇，均對后期出口量回升有一定提振。整體來看，3月建筑鋼材供應量有限，而需求端持續(xù)好轉，整體供需關系處于好轉局面。

  其次成本一路推漲，鋼廠挺價意愿強。今年以來，國內鋼鐵生產成本一路走高，截至發(fā)稿日，唐山鋼坯3230元/噸，較2017年元旦后，漲幅達420元/噸，普氏指數更是一路走到90多美金/噸。在高成本的影響下，鋼廠生產成本高企，市場到貨價格也就水漲船高，另由于節(jié)前鋼廠多數檢修，因此鋼廠庫存壓力并不大，因此鋼廠在節(jié)后的挺價意愿普遍較強，同時鋼廠的定價態(tài)度更加強硬，也對當前鋼價回升有積極提振。

  另外資本市場也是一路追漲，據了解，目前期螺主力合約RB1705較年初以來上漲達702元，漲幅達到25%。隨著今年鋼價持續(xù)走高，各種資本進入期螺市場，而今年現貨價格多受期貨市場走勢帶動，期螺大漲，現貨價格也不得不跟調。從目前的情況來看，主力合約有望在3月中旬前繼續(xù)走高，中下旬有回調風險，因此螺紋鋼價格在3月中上旬有望繼續(xù)走高，但中下旬，謹防因過快拉漲導致的高位回調風險。

  綜合以上考慮，整體來看，一方面國內鋼廠產量處于低位，社會庫存進入消化階段；另一方面，3月份屬于傳統(tǒng)用鋼旺季，下游需求釋放預期仍在，所以供需基本面在逐漸好轉，對后期鋼市行情依然有推漲作用。但是從政策面來看，雖然隨著 兩會的到來以及打擊地條鋼的逐步實施會給鋼市帶來一定的利好，但是政府發(fā)聲打壓鋼市炒作穩(wěn)定市場又給鋼價帶來不確定性。所以筆者認為3月份建材價格主基調仍以上漲為主，中下旬期間也將存在回落調整行情。

冷拉型鋼根據所用材質的不同的有哪些分類

冷拉型鋼也稱冷拉異型鋼根據所用材質的不同分為：

（1）礦用冷拉型鋼

A、墊板型鋼：用于礦山機械，用45#鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

B、棘輪爪型鋼：用作鑿巖機零件，用20Cr號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

C、鏈帶頭型鋼：用作采礦機械零件，用35CrMo號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

（2）汽車用冷拉型鋼

A、撐牙型鋼：用于汽車扳手棘輪柄撐牙。

B、半圓型鋼：用于汽車及汽輪機制造，用45#、45B、1Cr13號鋼作材質，由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產。

C、銷軸型鋼：用于汽車銷軸，用45#鋼作材質，由上海冷拉型鋼廠生產。

D、凸輪型鋼：用于汽車銷軸和汽車發(fā)動機零件，用45號鋼和20Cr號鋼作材質，由天津金利寶冷彎型鋼廠生產。

（3）輕紡機電用冷拉型鋼

A、送布牙型鋼：用于縫紉機制造。

B、鏈條節(jié)型鋼：用于縫紉機制造。

C、圓角扁鋼：用于縫紉機、汽車、汽**和機器制造等。

D、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼和方鉤型鋼：用于紡織機制造。

E、梯形型鋼：用于紡織、建筑和機械制造等。

F、半圓型鋼：用于紡織、電器、汽車配件等。

G、齒條型鋼：用于紡織機械。

H、細紗下銷和粗紗下銷型鋼：分別用于細紗機零件和紡機欠伸下銷。

I、電梯導軌型鋼：用于電梯制造。