5)、噴漿時要下一道壓住上一道的1/3或1/4，這樣才不會出現漏噴現象。在噴涂快干物料時，需一次按順序噴完，補噴效果不理想。(6)、在室外空曠的地方噴漿作業(yè)時，要注意風向(大風時不宜作業(yè))，操作者要站在順風方向，防止漆霧被風吹到已噴好的墻面或者建筑物體上造成難看的粒狀表面。
經過 的作業(yè)，噴漿機就要進入“休息”狀態(tài)。盡管是要結束運作了，但是我們還是不應該松懈，一定要給今天的作業(yè)畫一個圓滿的句號。
 1、停機，把輸送管中剩余的物料吹出來。 2、當管路干凈后，沒有物料從噴頭噴出時，再關閉噴頭處的水閥。 3、關閉總風管閥門。 4、短暫中斷噴射作業(yè)時拌合料可以存留在料斗中：5、長時間停頓或噴砼作業(yè)結束時，先停止加料，讓機器繼續(xù)運轉，直到料斗和轉子中的殘料出完為止，同時要加少許濕沙石把料斗和轉子料腔中的殘料清洗噴射出去。

性能特點：一、專業(yè)汽車底盤；本設備采用特殊定制的商用汽車底盤，具備高低檔切換功能，爬坡能力強，可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統(tǒng)驅動的雙噴施工設計，可同時兩人各抱一根噴漿管施工，極大的提高了施工效率。三、液壓系統(tǒng)；本設備采用的雙動力液壓油泵，有效的保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。四、速凝劑系統(tǒng)；速凝劑系統(tǒng)采用智能計量泵，可手動靈活調節(jié)添加量，有效的提高了速凝劑的使用效率。
混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接，大大提高了噴漿車的機動越野性能，可實現快速靈活的轉場作業(yè)，其***車速可達75km/h，極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統(tǒng)，都可實現噴漿作業(yè)，達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產品發(fā)動機動力只能操作臂架動作的設計，在環(huán)境適應性上有極大的優(yōu)越性。