大口徑絎磨管一般采用珩磨機(jī)，機(jī)床主軸與珩磨頭一般是浮動(dòng)聯(lián)接；但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，也可以用剛性聯(lián)接。航模管主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達(dá)10。油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度 油缸管應(yīng)用： (1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。
 (2)煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷拔管的總需求量約為120萬(wàn)米。 (3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大。 (4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。(5)石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。 (6)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材 (7)汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等 (8)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。 (9)千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。

冷拔無(wú)縫鋼管的先進(jìn)技術(shù)升級(jí)與客戶的關(guān)聯(lián)  我們生活中使用到的水，以及我們生活中使用到的天然氣，因?yàn)闊o(wú)縫鋼管進(jìn)一種冷制造，同時(shí)又有很高的精度要求，自然就會(huì)對(duì)它的工藝有很高的要求，當(dāng)然廠家想要在這種產(chǎn)品上面有更好的工藝，也需要有更多的條件，首先就需要讓廠家有更好的設(shè)備，一者是這種鋼管也都是全部冷掏，而且又有很高的規(guī)模，自然就需要讓它在設(shè)備上面有很好的，但是也有一些廠家在設(shè)備上面沒有專業(yè)性，仍然在使用一些普通的車床來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，雖然這樣也能生產(chǎn)出產(chǎn)品，但是工藝程度不高。一般情況下，廠家的設(shè)備條件也都是會(huì)和廠家規(guī)模成正比的，如果是廠家很小的情況下，設(shè)備上就會(huì)失去專業(yè)性，他們的無(wú)縫管也難有很高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，只有大型的正規(guī)廠家，才會(huì)真正保證產(chǎn)品的質(zhì)量。除了設(shè)備條件之外，還有技術(shù)條件，正是因這種無(wú)縫鋼管是以冷拔的工藝來(lái)進(jìn)行完成的，不但需要讓設(shè)備上符合專業(yè)要求，同時(shí)也需要讓它有很好的精度，而這也就需要通過技術(shù)來(lái)進(jìn)行完成了。