無(wú)縫鋼管-無(wú)縫鋼管廠家現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 無(wú)縫鋼管-無(wú)縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋江西省、贛州市、于都縣、章貢區(qū)、贛縣區(qū)、信豐縣、大余縣、上猶縣、崇義縣、安遠(yuǎn)縣、龍南市、定南縣、全南縣、寧都縣、興國(guó)縣、會(huì)昌縣、尋烏縣、石城縣、瑞金市、南康區(qū)等區(qū)域。 |
2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶,用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類(lèi)有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力0.7MPa,40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
汽車(chē)行業(yè)2016年產(chǎn)銷(xiāo)量均突破2800萬(wàn)輛,2017年增速可能回落。汽車(chē)行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車(chē)橋、傳動(dòng)軸、排氣管等,每輛轎車(chē)用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無(wú)縫鋼管)約60公斤,而卡車(chē)、大客車(chē)、平頭大貨車(chē)等用鋼管量要更大一些,約80公斤。因此,評(píng)估2017年汽車(chē)用鋼管量約200萬(wàn)噸,其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬(wàn)噸、不銹鋼排氣管2萬(wàn)噸。
汽車(chē)及工程機(jī)械駕駛室各種門(mén)窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管,壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí),當(dāng)壁厚大于14mm時(shí),圓角極易產(chǎn)生裂紋,因此,用戶(hù)一般委托無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)該類(lèi)冷彎型鋼。包鋼無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的熱軋無(wú)縫方矩形管適用于汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管,其規(guī)格為150mm×160mm×16mm,材質(zhì)為Q345B,屈服強(qiáng)度≥345MPa,抗拉強(qiáng)度≥510MPa,伸長(zhǎng)率≥21.0%,圓角要求30°~40°,平均硬度153HBW,可滿(mǎn)足用戶(hù)要求。攀成鋼無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)的熱軋無(wú)縫方矩形管,厚度可達(dá)18mm,規(guī)格為300mm×300mm。
小口徑無(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。概述小口徑冷拔無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。小口徑無(wú)縫鋼管為保證產(chǎn)品質(zhì)量,明確購(gòu)銷(xiāo)雙方產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任,確保小口徑無(wú)縫鋼管質(zhì)量合格,保證產(chǎn)品。
16Mn為低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼:含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等;它的含合金總量<3%。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級(jí)別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460?!癚”是屈服的“屈”字的漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字頭,其后數(shù)字為該牌號(hào)小屈服點(diǎn)(σs)值,其后的符號(hào)是按照該鋼雜質(zhì)元素(硫、磷)含量由高到低并伴隨碳錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級(jí)鋼通常稱(chēng)16Mn。
16Mn縫鋼管中的一種材質(zhì)。過(guò)去無(wú)縫鋼管的一種叫法。當(dāng)前的稱(chēng)法為:Q345B無(wú)縫鋼管,與此相近的材質(zhì)為Q345C,Q345D,Q345E,質(zhì)量等級(jí)符號(hào)A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)溫度為+20度 0度 -20度 40度。
工藝流程
管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光 ——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝
吉瑞特鋼//《山東吉瑞特鋼》我們本著誠(chéng)為本的原則,以質(zhì)量求生存,以譽(yù)得發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,不斷開(kāi)拓進(jìn)取。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,憑借良好的合作關(guān)系公司茁壯發(fā)展,在持續(xù)改進(jìn)、 追求卓越不斷進(jìn)取、永不滿(mǎn)足的念,企業(yè)在不斷創(chuàng)新中求發(fā)展,個(gè)人靠創(chuàng)新精神求進(jìn)步,日積月累,量變到質(zhì)變,每天的一小步,就是企業(yè)將來(lái)的一大步,點(diǎn)滴的 匯集,使公司成長(zhǎng)的實(shí)力雄厚的中型流通企業(yè)。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,我們并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)狀,在本著為客戶(hù)提供更加滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)才是公司發(fā)展之本的宗旨和客戶(hù)至上譽(yù)的原則,與廣大客戶(hù)一起開(kāi)創(chuàng)雙贏局面,共創(chuàng)美好未來(lái)。
焊接鋼管目前根據(jù)焊縫形式不同分為直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管兩種,直縫焊接鋼管就焊接工藝不同又分為直縫電阻焊鋼管(ERW)和直縫埋弧焊鋼管(LSAW),執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3091-2001),焊接鋼管均是利用軋輥等模具將帶鋼延圓形漸開(kāi)線逐步卷為圓形,再通過(guò)埋弧、電阻等不同焊接方式焊接成型生產(chǎn)的鋼管。該成型方式的特點(diǎn)是產(chǎn)品產(chǎn)量高、成本低、耗能小、長(zhǎng)度可以達(dá)16米且可以定尺、直徑及壁厚可良好控制,缺點(diǎn)主要是目前國(guó)內(nèi)鋼管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)落后,導(dǎo)致焊縫部分強(qiáng)度不足,壁厚一般國(guó)內(nèi)無(wú)法做厚。目前可以承接美國(guó)ASTM A53、德國(guó)DIN、日本JIS、美國(guó)石油學(xué)會(huì)API Spec 5L等各種標(biāo)準(zhǔn)的焊接鋼管,熱擴(kuò)鋼管是指鋼管中頻加熱后利用模具擴(kuò)徑生產(chǎn)的鋼管,該成形方式母材既可用無(wú)縫鋼管,也可用焊接鋼管(需要除去內(nèi)焊縫),特點(diǎn)為母材靈活、產(chǎn)量高、耗能大、成本低。[]目前還沒(méi)有熱擴(kuò)鋼管相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一般執(zhí)行GB/T8163-1999標(biāo)準(zhǔn)。本公司擁有2套熱擴(kuò)生產(chǎn)線,一條為219-325mm生產(chǎn)線,一條為325-630生產(chǎn)線。
贛州于都吉瑞特鋼有限公司建于2012,現(xiàn)擁有50多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,我公司是一家擁有完整技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)施工、售后服務(wù)為一體的贛州于都--無(wú)縫鋼管廠家,是贛州于都--無(wú)縫鋼管的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,并可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn),具有承攬大型贛州于都--無(wú)縫鋼管訂單的能力,產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地,深受用戶(hù)好評(píng)。
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