目前，該正在和安裝煙囪內(nèi)壁玻璃纖維增強(qiáng)塑料，該將在成熟后得到推廣放置市場(chǎng)。防水層應(yīng)貼在衛(wèi)生間基層的基面上，防水砂漿應(yīng)用于半剛性防水和工作，工藝為四涂；由于保溫板的保溫，應(yīng)拆除防水層上的水泥砂漿保護(hù)層。 　　煙囪拆除的支護(hù)框架是專門規(guī)劃的，截面寬度為2m×2m，直臺(tái)階距離為2m，立式桿為Φ168×8無(wú)縫鋼管，其余腹板為Φ89×5無(wú)縫鋼管，連接法蘭板厚度為16mm，其他接頭厚度為12mm，垂直桿為Φ168×8無(wú)縫鋼管，其他腹板為Φ89×5無(wú)縫鋼管，連接法蘭厚度為16mm，其他連接板厚度為12mm。 　　上部桁架支撐梁采用雙I20a結(jié)構(gòu)，斜支撐梁采用I20a結(jié)構(gòu)。鋼為Q235/B鋼。通過(guò)對(duì)支撐架的選擇和分析，應(yīng)力比為0.350.95，支架結(jié)構(gòu)靜音可靠。吊裝后，重段的主桁架重量為850kN，長(zhǎng)度為58m，桁架索的高度為27m，起重機(jī)的起重半徑為10m，臂長(zhǎng)為43m，起重高度約為41m，起重機(jī)的起重人才為642×2×0.75=963kN850kN。 　　桁架在四點(diǎn)吊裝，吊裝點(diǎn)選擇在桁架腹桿的交點(diǎn)處，類似于1≤4節(jié)段。選用MIDAS對(duì)桁架吊裝過(guò)程進(jìn)行應(yīng)力狀態(tài)分析，應(yīng)力比為0.140.95，桁架吊裝過(guò)程平穩(wěn)可靠。焊接質(zhì)量控制。本鋼的布局配置工程是現(xiàn)場(chǎng)組裝的，焊接工程量很大。

　　因?yàn)橥苛现懈鞣N成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的存儲(chǔ)后，會(huì)出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。所以，在涂裝前一定要將涂料攪拌至充分均勻。刷航標(biāo)色環(huán)如發(fā)現(xiàn)結(jié)皮或顆粒，則應(yīng)應(yīng)用80-120過(guò)濾。假如結(jié)皮或顆?，F(xiàn)象嚴(yán)重則涂料大部分不可以應(yīng)用。 　　工程切口的樣子:煙囪工程切口的樣子為正梯形。切口兩邊的定位窗為直角三角形,底長(zhǎng)為5m，邊高44m,閉合夾角30°。為了更好地充分利用進(jìn)風(fēng)口還有考慮工程風(fēng)向的影響,明確切口下沿標(biāo)高為+0.5m。工程切口的長(zhǎng)度標(biāo)高+0.5米壁體外周長(zhǎng)為68m,取工程切口的長(zhǎng)度為周長(zhǎng)的0.61，即工程切口底線長(zhǎng)度L切=0.61L外=33m，取38m。 　　煙囪刷航標(biāo)筒身外用分為7等分，沿高每7m分成一個(gè)等分：形成的各區(qū)為紅色、白色兩種顏色交替涂飾，煙囪頸段拆解為紅色。煙囪刷航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷件，在對(duì)其表面干燥后需要進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。 　　的過(guò)程中，煙囪刷的航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷刷需在干燥后進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。涂裝時(shí)，從上部的信 臺(tái)上分成金屬制的框架，工人坐在其中進(jìn)行涂裝。為了起見，工人應(yīng)該系好帶，帶的一端也系在上部信 臺(tái)上。