酒鋼宏興發(fā)布前三季度報(bào)告稱(chēng),公司1月份至9月份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入358.89億元,同比降0.89%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.53億元,同比增長(zhǎng)16.70%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)12.41億元,同比增長(zhǎng)21.69%。

酒鋼宏興是一家具備集采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋以及不銹鋼生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程,并有完備的動(dòng)力能源系統(tǒng)、銷(xiāo)售物流系統(tǒng)等配套資源的完整鋼鐵生產(chǎn)一體化產(chǎn)業(yè)鏈條的企業(yè)。公司致力于打造西北地區(qū)優(yōu)質(zhì)建材和精品板材生產(chǎn)基地,公司擁有碳鋼、不銹鋼、金屬?gòu)?fù)合板及鈦材加工四大生產(chǎn)體系。

報(bào)告期內(nèi),公司完成鋼材產(chǎn)量564.66萬(wàn)噸,其中,板帶材、線棒材和不銹鋼的生產(chǎn)量分別為182.36萬(wàn)噸、316.20萬(wàn)噸和66.11萬(wàn)噸;銷(xiāo)售鋼材570.19萬(wàn)噸,其中,板帶材、線棒材和不銹鋼的銷(xiāo)售量分別為181.55萬(wàn)噸、323.37萬(wàn)噸和65.28萬(wàn)噸。

期貨方面，本周螺紋鋼期貨繼續(xù)上漲，但在2500元/噸一線遇到較強(qiáng)阻力，進(jìn)入下半周以后市場(chǎng)漲勢(shì)明顯趨緩，呈現(xiàn)反復(fù)震蕩走勢(shì)。終周五螺紋鋼主力合約RB1701收盤(pán)價(jià)格為2485元/噸，較上周五收盤(pán)價(jià)上漲86元/噸。
       本周主力合約RB1701日均成交量為509萬(wàn)手，較前一周增加37萬(wàn)手，收盤(pán)持倉(cāng)量約為243萬(wàn)手，比前一周減少25萬(wàn)手。本周公布的9份多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均超出預(yù)期，尤其是固定資產(chǎn)、房地產(chǎn)、民間投資增速回升，對(duì)市場(chǎng)多頭心形成較強(qiáng)提振。不過(guò)9份粗鋼及鋼材產(chǎn)量也回升明顯，在出口量大幅下降的局面下，市場(chǎng)供應(yīng)也呈上升趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)淡季即將到來(lái)，市場(chǎng)多空趨于謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)短期厚壁方管價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。厚壁方管

東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿(mǎn)足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。   對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱(chēng)，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿(mǎn)足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。
  對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱(chēng)，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，增至2575萬(wàn)噸。
  值得關(guān)注的是，鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用，也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過(guò)剩的漩渦。
  據(jù)了解，目前，東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右，這低于世界平均水平66.9%，部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后，能否實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，目前仍然是未知數(shù)。
  盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一，但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，而用于汽車(chē)、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過(guò)度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊，使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過(guò)剩的問(wèn)題。