短期內(nèi)包括景觀防撞護(hù)欄，廢鋼，景觀防撞護(hù)欄等大宗原材料價(jià)格回落空間有限，成本對(duì)景觀防撞護(hù)欄價(jià)的支撐依舊較強(qiáng)。由于粗鋼產(chǎn)量不斷創(chuàng)新高，景觀防撞護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)對(duì)廢鋼，景觀防撞護(hù)欄以及景觀防撞護(hù)欄等大宗原輔材料的需求依舊保持高位，給市場(chǎng)形成較強(qiáng)的看多預(yù)期。因此，短期內(nèi)原料價(jià)格的大幅回落可能性不大。而景觀防撞護(hù)欄廠前期采購(gòu)的高價(jià)位景觀防撞護(hù)欄逐步進(jìn)入景觀防撞護(hù)欄生產(chǎn)中，使得未來(lái)景觀防撞護(hù)欄的實(shí)際生產(chǎn)成本底部抬高。另外，據(jù)相關(guān)測(cè)算，當(dāng)前盤(pán)面的景觀防撞護(hù)欄虛擬利潤(rùn)在100元/噸以內(nèi)。第三而熱軋卷板盤(pán)面虛擬利潤(rùn)則在盈虧平衡線附近。景觀防撞護(hù)欄價(jià)格進(jìn)一步下跌的空間將非常有限。主要碳素鋼復(fù)合管價(jià)格均處于震蕩下行通道中。8月初，碳素鋼復(fù)合管價(jià)下跌勢(shì)頭依舊。8月1日～8月6日，上海市場(chǎng)的冷熱軋卷板價(jià)格下跌100元/噸，中厚板價(jià)格下跌50元/噸～60元/噸。全國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)49217萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.9%，增速同比提高3.9個(gè)百分點(diǎn)，景觀防撞護(hù)欄產(chǎn)量達(dá)58690萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.4%，增速同比提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，景觀防撞護(hù)欄企業(yè)的盈利在下降。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比下降20.5%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比下降30.7%，銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)5.1%，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤(rùn)率?？偟膩?lái)說(shuō)，上半年的景觀防撞護(hù)欄行業(yè)呈現(xiàn)出“限產(chǎn)不減產(chǎn)。

為了保證垂直度，柱應(yīng)嚴(yán)格按照鋼鉆所確定的位置放置。柱應(yīng)埋入設(shè)計(jì)的深度。當(dāng)它太深時(shí)，柱不應(yīng)該被拉出來(lái)修正，所有的都必須被拉出直到地基被壓實(shí)。柱的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙一致。并配合道路的對(duì)齊，立柱應(yīng)牢固地嵌在土壤中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，垂直于路面。
在遇到困難時(shí)，鉆孔方法或開(kāi)挖方法可用于立柱的安裝。當(dāng)柱被鉆孔方法安裝時(shí)，柱應(yīng)在柱位置后填充與路基相同的材料，并采用分層壓實(shí)，使其不小于相鄰原始土壤的密度。當(dāng)采用開(kāi)挖方法，將柱埋入土?xí)r，回填應(yīng)采用相同的材料，并將每一層的厚度不超過(guò)15cm,回填的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原始土壤的壓實(shí)度。巖石中的柱堆填滿了球團(tuán)和夯實(shí)。

    考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)視線的影響和駕駛員的引導(dǎo)，安裝后應(yīng)立即檢查垂直、位置和標(biāo)高。垂直檢查用腳檢查。用鋼尺測(cè)量位置檢查和間隔檢驗(yàn)線，用偏轉(zhuǎn)角法檢測(cè)出經(jīng)緯儀的曲線段，并通過(guò)標(biāo)尺中心線與垂直柱之間的水平距離檢查橫向位置。高程檢查是根據(jù)路緣的內(nèi)表面進(jìn)行的，由自制的模具或水平檢驗(yàn)。它的水平和垂直方向應(yīng)該形成一個(gè)平滑的直線。