不銹鋼防撞護(hù)欄規(guī)定原材料抗壓強(qiáng)度高，防撞柱金屬表面處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因?yàn)榉雷o(hù)欄一般在戶外應(yīng)用，其耐熱和耐寒性也很強(qiáng)。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點(diǎn)前6米內(nèi)側(cè)得的實(shí)驗(yàn)車子的具體行車速率。
  按土路肩結(jié)構(gòu)特征不一樣，不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)選用不一樣的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波型梁設(shè)定于擋墻及路肩墻處時(shí)可選用Gr-A-2C型。

  對高速路防撞柱的性能要求：
  1)造型設(shè)計(jì)美觀大方。不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)與路面周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護(hù)欄。
  2)防護(hù)工作能力強(qiáng)。它是指波形護(hù)欄板的構(gòu)造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財(cái)產(chǎn)損失也大，并且非常容易導(dǎo)致交通堵塞，因此 充足抗壓強(qiáng)度的防護(hù)欄能夠具有一定的維護(hù)功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護(hù)欄的防滑工作能力強(qiáng).就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。
  3)導(dǎo)向性工作能力好。它是指車子撞擊防護(hù)欄后，可以成功導(dǎo)出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。
  4)合理性好，節(jié)省土地資源。在考慮防護(hù)欄防滑與導(dǎo)向性特性的另外.還要竭盡全力減少防護(hù)欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應(yīng)盡可能采用占地小的防護(hù)欄，以節(jié)省室內(nèi)空間，另外還可減少工程預(yù)算。

不銹鋼橋梁護(hù)欄留意施工步驟：在防護(hù)欄工程施工的情況下，每一步全是有依次順序的，切勿弄亂。比如，在對護(hù)欄立柱開展打進(jìn)時(shí)，當(dāng)遇上必須對立桿開展糾正工作時(shí)，施工隊(duì)伍必須對入位置開展壓實(shí)后在開展打進(jìn)工作。另外還要留意工程施工全過程中必須留意打進(jìn)幅度、高寬比等。

  不銹鋼橋梁護(hù)欄的限度。它是十分關(guān)鍵的一點(diǎn)，由于護(hù)欄的關(guān)鍵的功效便是擔(dān)保人車的性，假如缺乏感，當(dāng)然也算不上，因此 這就規(guī)定橋梁欄桿務(wù)必充足牢固，經(jīng)得住擁堵和撞擊，給大家產(chǎn)生歸屬感和可依賴性。也有一點(diǎn)，護(hù)欄的高寬比不可以過高而阻攔大家的視線，護(hù)欄的高寬比能夠依據(jù)路面出水量間距而定，一般靜空間距三米之上時(shí)，護(hù)欄手扶拖拉機(jī)面約為一米，當(dāng)靜空間距低于三米時(shí)，可適度降低護(hù)欄高度。針對較為寬的路面，具備切分帶多行車道公路橋梁，護(hù)欄的高寬比和內(nèi)孔規(guī)格能夠略大點(diǎn)，以不銹鋼橋梁護(hù)欄的沉穩(wěn)感。二、款式的多種多樣與統(tǒng)一。