菏澤曹縣普通碳素鋼優(yōu)先選用150×145mm見方，長度在12m左 右的高速線材坯體，采用步進式混合加熱爐基本能夠滿 足線材軋制的溫度需求。該加熱爐在進行加熱過程中可 以實現(xiàn)智能化溫度控制和人工操作調(diào)整。由于菏澤曹縣普通碳素鋼 的軋制溫度范圍不一，對溫度較為敏感，因此會加大軋制 的困難。所以在進行菏澤曹縣普通碳素鋼線材軋制的過程中對于溫 度工藝的優(yōu)化是為重要的。菏澤曹縣普通碳素鋼的鋼材坯料需要經(jīng)過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

菏澤曹縣鋼材的理論重量是按菏澤曹縣鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與菏澤曹縣鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于菏澤曹縣鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。菏澤曹縣鋼材的實際重量是指菏澤曹縣鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是菏澤曹縣鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。菏澤曹縣鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在菏澤曹縣鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按菏澤曹縣鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的菏澤曹縣鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。