信陽淮濱液壓翻板閘門鋼壩采用框架結(jié)構(gòu)的門葉作為擋水構(gòu)件，通過鋼結(jié)構(gòu)支腿與支墩進行連接，門葉和鋼結(jié)構(gòu)支腿成一體，可以繞支墩座轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的傳動構(gòu)件。 鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關(guān)閘； 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于結(jié)構(gòu)簡單、受力分布合理、材料用量節(jié)省、運行管理費用低等特點，隨著用戶對閘門運行可靠性、穩(wěn)定性、性的提高及社會經(jīng)濟條件的逐步改善和投資成本合理性要求的提高，鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門將會得到越來越多的投資者認可，也會在水利建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。

信陽淮濱液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機聯(lián)動的道閘，它是運用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設(shè)計方案的道閘水～20cm，當水位超出開關(guān)水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而發(fā)生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應(yīng)加快，直至道閘設(shè)計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至設(shè)計開啟水位（略低）全部關(guān)閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應(yīng)加快，直至無需任何設(shè)備開啟和關(guān)閉。