雙層油罐為加油站運營保駕護航

    在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐，顯然具有極大的風(fēng)險，因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例，處于節(jié)能減排的目的，含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn)，而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解，新技術(shù)新標準的應(yīng)用，按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性，然而卻事與愿違，這些新標準新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標準中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量約15ppm，與我國“國V”標準的柴油含硫量相當(dāng)）的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后，清潔柴油聯(lián)盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美國石油學(xué)會（American Petroleum Institute）對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究，由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的環(huán)境下，某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸，柴油儲罐使用，是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度（普通qi油的水溶度約100ppm，含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm），不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險，而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是擴大到油罐整個的液相空間。

    從加油站誕生以來，埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境，除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外，油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。

雙層油罐是一種儲油的設(shè)施，現(xiàn)在的雙層油罐都安裝的有報警裝置，一旦罐內(nèi)的油體發(fā)生泄漏現(xiàn)象，報警器就會馬上發(fā)出警報，引起工作人員的注意，使工作人員能在 時間堵住漏洞。雙層油罐在生產(chǎn)過程中，應(yīng)該進行精心的檢測，以保證每個消費者購入的雙層油罐都是優(yōu)質(zhì)的。

雙層油罐的質(zhì)量檢測：

1、油罐罐壁試驗：對新建或者修好的油罐進行充水試驗，檢測油罐罐壁是否嚴密，并對油罐壁板和焊縫進行外觀檢查。

2、罐體壁厚檢測：材料入場，必須進行驗收入庫，地面油罐主要采用超聲波進行檢測，效率較高。

3、煤油嚴密性檢查焊縫：煤油滲透力極強，在罐壁上的焊縫涂上煤油進行嚴密性檢查。除去臟物，涂上白色粉乳液，干燥后在另一側(cè)焊縫上噴涂煤油，如煤油噴涂12時后（氣溫低情況下可延長時間）， 涂白色焊縫的表面無斑點，則焊縫符合要求。

4、罐底檢測：漏磁掃描技術(shù)檢測油罐底板的腐蝕狀況（如腐蝕深度與面積，裂紋的長度等）。此儀器的檢測原理是：漏磁掃描儀檢測油罐罐底，當(dāng)油罐底板有缺陷時，磁場分布則會發(fā)生變化，傳感器就可以檢測到。缺點是會遺漏掉一些區(qū)域，不能對罐底進行檢測。檢測時油罐底無雜物、干燥。另外也可將氦氣注入油罐底板，檢測罐底泄漏點。

5、油罐底板焊縫檢測：真空試漏法嚴密性檢測底板時，在焊縫涂肥皂水，蓋真空盒進行觀察。

6、通過檢測油罐內(nèi)油品體積的變化實現(xiàn)檢漏，此法對于小滲漏不易發(fā)現(xiàn)。

7、測量油罐罐底壓力、計算罐內(nèi)介質(zhì)重量進行油罐泄漏檢測。如質(zhì)量持續(xù)減少，則說明發(fā)生泄漏。

8、往水里加染料，水壓試驗檢測泄漏點。另外還可以聽取罐壁上的聲音或?qū)薇诎惭b聲波傳感器、在罐區(qū)設(shè)置觀察井監(jiān)測、使用量油尺進行油罐液位檢測檢漏。

9、油罐在進行收發(fā)作業(yè)時，根據(jù)實際進出量的差值進行檢漏。 

加油站儲罐的埋地要求

(1)汽車加油站的儲油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐。油罐所采用鋼板標準規(guī)格的厚度不bai應(yīng)小于5mm。鋼制油罐的設(shè)計和建造。應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求。

(2)加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置,嚴禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。

(3)油罐的外表面防腐設(shè)計應(yīng)符合 現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》SY0007的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。

(4)當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時,應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。

(5)油罐的人孔,應(yīng)設(shè)操作井。當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時,人孔操作井宜設(shè)在行車道以外。

(6)油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0.5m油罐的周圍,厚度不應(yīng)小于0.3m.

(7)對建在水源保護區(qū)內(nèi)以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,應(yīng)采取防滲漏擴散的護措施,并應(yīng)設(shè)置滲漏檢測設(shè)施。(8)油罐的各接合管,應(yīng)設(shè)在油罐的頂部,其中出油接合管宜設(shè)在人孔蓋上。

(9)油罐的進油管,應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。

(10)當(dāng)采取自吸式加油機時,油罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)設(shè)底閥。底閥入油口距離罐底宜為0.15~0.2m.

(11)油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。

(12)一、二級加油站的油罐宜設(shè)帶有高液位報警功能的液位計。