樁位處臨時固定，再吊起振動錘夾緊管樁將管樁吊起，徐徐往水下送樁至河床面停止，經測量復核無誤后開始施打管樁。由于橋梁鋼護欄加工規(guī)格每節(jié)主要為15m長，大部分管樁施工需要接樁，接樁采用電焊接樁。橋梁鋼護欄焊接前檢查和修整下節(jié)樁變形損壞的部分，上節(jié)樁端泥砂，水或油污，樁端平面和斜面的鐵銹用角向磨光機磨光。將內襯箍先焊于下節(jié)樁上，然后將上節(jié)樁吊起與下節(jié)樁對接，并在鋼管安裝紫銅夾箍。橋梁鋼護欄起吊采用50t起重船進行起吊如圖3所示。由于該工程橋梁鋼護欄樁尖需進入強風化持力層此時很可能是樁尖碰上障礙物或地質異常，這時應繼續(xù)施打至設計標高后才能停打，如果繼續(xù)施打有困難時，應采取相應的技術措施以保證樁的質量。后貫入度控制值應根據地基條件，樁型，錘型及結合設計要求通過樁的打入試驗和承載力試驗來合理確定。 整體壓力可想而知。距離年終還有五個交易日，市場的調低動向仍不會就此止步，殺價的操作也將不斷向二三線城市蔓延，調低行情仍將延續(xù)。隨著冬季來臨，工地停工增多，華北，東北以及山東等地需求惡化較為明顯。但是華東和華南地區(qū)天氣尚可，需求情況略好于北方地區(qū)。全國范圍來看，季節(jié)性需求轉弱跡象已經明確。中鋼協(xié)相關人士近期透露，產品出口退稅方案早已上報財政部等相關部委，終還需上報批復。

通過預應力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力，以抵消結構本身的自重，減少車輛荷載作用下的應力，能夠減少梁體出現(xiàn)過多的裂縫，以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固主要用于橋梁護欄下部結構的軸心受壓墩柱，但在實踐中橋梁墩柱加固也很少采用這種方法。3外部粘鋼加固法外部粘鋼加固法是一種采用化學粘結劑將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面，使之與構件形成受力整體，以提高承載力，增大延性，剛度和滿足正常使用要求的加固方法。 用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重，能夠提供更高的承載力。通常情況下，以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。2預應力加固法預應力加固法是采用外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的方法，適用于要求提高承載力，剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁?？煞譃轭A應力拉桿加固和預應力撐桿加固，其中預應力拉桿加固主要用于受彎構件。也稱為外包混凝土加固法以梁身為錨固體4粘貼frp加固法粘貼frp加固法采用高強度或高彈性模量的纖維復合材料良好的抗疲勞性及高的耐久性但應用此法對橋梁進行加固時，應充分考慮纖維的方向布置，合理的材料連接方式，連接尺寸，連接位置粘結材料的性能指標。尤其是施工過程的質量控制，一定要按正常的施工程序進行，否則會影響橋梁加固效果。