二次結(jié)構(gòu)泵清理現(xiàn)場(chǎng)。二次構(gòu)造柱泵并以先進(jìn)的制造工藝，配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備，以及嚴(yán)格的檢測(cè)手段生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。自動(dòng)化設(shè)備裝配系統(tǒng)在機(jī)械制造過(guò)程中，設(shè)備裝配系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著十分重要的角色。一旦設(shè)備裝配系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，則意味著自動(dòng)化流水線的形成，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備裝配能將1定形狀。規(guī)格的機(jī)械零配件在預(yù)先設(shè)計(jì)好的技術(shù)液壓工地二次結(jié)構(gòu)柱澆灌泵泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵。操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。首次小骨料混凝土泵泵送時(shí)，由于管道阻力較大。二次構(gòu)造柱泵如果余料太少，極易吸進(jìn)空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄。寒冷季節(jié)，停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)先接通密封處冷卻水，必要時(shí)可加熱水進(jìn)去解凍。之后用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器。

會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一定的沖擊，損壞零部件。當(dāng)主油缸運(yùn)行接近行程終點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出換向號(hào)到換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個(gè)過(guò)程至少需0.2秒?；炷帘恍释ǔＶ挥?5%-95%，所以會(huì)不可避免空氣。換向時(shí)的混凝土向外輸出時(shí)壓力升高，這會(huì)是一小段空行程，有換向和兩段空行程時(shí)間，所以二次構(gòu)造柱泵有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷流的情況。如果堵管部位離管道末端較遠(yuǎn)，堵塞段被清理后回裝到管路時(shí)，這段空管由于氣塞作用，可能造成再次堵管。在這種情況下，應(yīng)將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時(shí)，應(yīng)采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動(dòng)。