防滲膜與其它防水材料相比，產品特點如下所示：
   （5）施工時，應避免石塊，重物直接砸在防滲土工布上， 邊施工，邊鋪設膜，邊覆蓋保護層。
2、縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。
  隨著國民經濟的快速發(fā)展，大型蓄水工程、大型垃圾處理工程等得到了快速發(fā)展。采用土工膜作為防滲體愈來愈多，且使用規(guī)模愈來愈大。目前單一工程實際使用面積已超過。平方公吸，擬建工程計劃使用面積將超過5.。平方公電。如此大量的使用土工膜，其原材料生產、運輸環(huán)節(jié)，土工膜鋪設焊接環(huán)節(jié)等出現損傷是必然的。除焊縫外，土工膜材料完整性、土工膜焊接體完整性，尚無有效的無損檢測、修補手段及評價依據，迄今為止，大規(guī)模復合土工膜防滲系統，運行期無有效監(jiān)測手段，并且防滲體系一旦破壞基本不能修補。
    首先，為了改善路面的平整度，以防止反射裂縫的發(fā)生和起到防水層的作用．在基層和面層之間鋪設長絲土工布并浸透瀝青，形成長絲土工布－瀝青夾層，防止基層裂縫反射到面層并起到防水層的作用。在瀝青罩面層與舊水泥矽路面之間加設路威專用道路長絲土工布防治反射裂縫，其主要作用機理為：
 
    2、土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。
產品是如何發(fā)揮作用的
土工膜就是用在土木建筑工程中的一種形狀似膜的透水性極低的一種土工材料。土工膜：土工膜就是用在土木建筑工程中的一種形狀似膜的透水性極低的一種土工材料。 土工膜一般分為瀝青土工膜和聚合物（合成高聚物）土工膜兩大類。為了適應各種土木工程應用中的不同強度和變形需要。
    次要,土工膜本身連接要嚴緊.土工膜連接方法包含粘結法、焊接法與硫化法.在烏魯木齊的綠化名目中,思考到既要擔保一次成型、牢固耐用,還要統籌過錯境遇變成玷污的目的,施工員工采取焊接法連接一塊塊土工膜.連接結束后,又對連接間隙的抗?jié)B功能正在逐個查驗,以防接縫連接欠好而產生滲漏.
  土工布是良好的導水材料，它可以在土體內部形成排水通道，將土體結構內多余的液體和氣體外。
    其實在對它進行編織的時候，還是需要注意很多的問題的，首先我們需要知道的是，在進行施工前應對路基進行整合清理，表面不得有尖角。其次就是在對它加工的時候 采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，平直地緊貼路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8-10厘米固定鐵皮可用厚l毫米、寬3毫米的鐵皮條。

綠化土工布匹,又稱土工織物,它是由合并纖維經過針刺或編織而成的透水性土工合并質料.土工布匹是新質料土工合并質料此中的一哪類,制品為布匹狀,通常寬度為4-6米,長度為50-100米.土工布匹分為有紡土工布匹和無紡長絲土工布匹.綠化土工布匹的鋪設伎倆:用人工滾鋪，布匹面要平坦,并適合留有變形余量.。
4)變形恢復作用抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能，因而降低了成型瀝青路面的 變形。2，抗車轍劑應用領域：1)公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區(qū)，重交通路段及長大縱坡路段。
土工布具有以上功能作用保證了土工布在土工工程中使用效果，土工布應用范圍極為廣泛，除了以上功能之外，土工布還可以應用于以下工程，水利工程：海堤，江堤，湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。我們一般了解的多的就是土工布在公路上的使用，其實，它在鐵路工程中應用也是非常廣泛的，而且，在鐵路工程應用中土工布材料也一直有著很好的口碑。土工布規(guī)格，根據現場確定，質量要求不小于200g/㎡。
對人體無害，對環(huán)境沒有特別的影響，具有良好的環(huán)保性能。當前房屋建筑，不論屋面，墻體，衛(wèi)生間，地下室多會存在不同程度的漏水現象，以平屋面滲漏問題突，尤其是現階段大雨暴雨天氣較多的雨季，滲漏情況更加明顯。復合土工膜可以很好的解決這個問題，復合土工膜中的土工膜具有良好的防滲防水性較高的抗拉強度和適應變形能力，而復合土工膜上的土工布既能起到排水排氣作用和承受外力破壞作用，又能改善接觸界面的抗滑能力。6. 綠色環(huán)保：膨潤土為天然無機材料作為屋面防水層的復合土工膜，由于其承受的水壓力較小，工況條件較好。