橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)
1、熟悉設(shè)計(jì)文件，有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。
2、在橋梁防撞護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開始施工。
3、橋梁防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。
4、橋梁防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。
5、橋梁防撞護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開，橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來(lái)往車輛行駛為宜。

 

橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能規(guī)定有哪些？
橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能規(guī)定如下：
1.橋梁護(hù)欄需有效地阻擋車輛并需要對(duì)車輛起到向?qū)ё饔茫管囕v以任何形式的穿越、翻越、騎跨橋梁護(hù)欄
2.橋梁護(hù)欄需有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的百分之六十.
3.進(jìn)行防撞性能測(cè)試時(shí)需注意能保證車內(nèi)乘員的生命不受到嚴(yán)重傷害
4.橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50厘米;半剛性三波梁橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75厘米;半剛性雙波梁橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100厘米 ;柔性橋梁護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)
5.碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛，不發(fā)生偏移、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過(guò)程中，脫離組件、碰撞碎片、或其他道路橋梁護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。

道路橋梁護(hù)欄
同樣是道路橋梁護(hù)欄，但是其在質(zhì)量上也有很大的區(qū)別，那么道路橋梁護(hù)欄的質(zhì)量都是有什么方面的區(qū)別呢？首先在產(chǎn)品上面會(huì)有很大的外觀性區(qū)別，雖然它在使用中也起來(lái)防護(hù)的作用，但也同樣需要讓其有更好的裝飾性，如果是一個(gè)廠家在生產(chǎn)中沒有更好的外觀，即是其在防護(hù)質(zhì)量上再好，也是一種質(zhì)量上的下降，所以在說(shuō)到這種產(chǎn)品的質(zhì)量時(shí)，首先需要滿足這方面的要求。
    再有，用戶使用這種產(chǎn)品的時(shí)候，也希望其有更好的安裝方便性，因?yàn)樗鞘褂玫降览韮蛇叺淖o(hù)欄，自然其在安裝上面有很大的環(huán)境復(fù)雜性。比如它的地勢(shì)的適應(yīng)性，還有是其在安裝中有沒有更好的組裝產(chǎn)自由性等等。
    如果是一個(gè)產(chǎn)品在安裝過(guò)于復(fù)雜，或者是其在適應(yīng)能力上有所下降，會(huì)增加用戶的使用成本，也或者是有些特殊的環(huán)境之下不能使用，自然這也是一種質(zhì)量上的很大下降。除了上面所說(shuō)的之外，還有是道路橋梁護(hù)欄是不是有很好的質(zhì)量，還在于它有什么樣的使用壽命，在用戶使用這種產(chǎn)品的時(shí)候，自然也希望它有更好的壽命。