同時(shí)增強(qiáng)不銹鋼水管挨建筑室內(nèi)使用還能達(dá)到免的效果。終生的免節(jié)約下來的成本是一筆客觀的支出，而這筆支出可以通過采用增強(qiáng)不銹鋼管節(jié)約下來。輸水管早采用增強(qiáng)不銹鋼管就早讓用戶飲水；早采用增強(qiáng)不銹鋼管就早讓供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)自來水水質(zhì)執(zhí)行的是什么?答：目前我國(guó)自來水供水行業(yè)執(zhí)行的水質(zhì)為2007年7月1日起修訂實(shí)施的生活飲用水衛(wèi)生GB5749-2006，新水質(zhì)實(shí)現(xiàn)了飲用水與接軌。新水質(zhì)項(xiàng)目和指標(biāo)值的選擇，充分考慮了我國(guó)實(shí)際情況，參考了衛(wèi)生組織的飲用水水質(zhì)準(zhǔn)則，參考了歐盟的飲用水。水質(zhì)與接軌了，的管材也要采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，與公認(rèn)的衛(wèi)生管材相一致。生活飲用水衛(wèi)生中新國(guó)標(biāo)與老國(guó)標(biāo)對(duì)比，對(duì)生活飲用水質(zhì)有什么影響。答：新國(guó)標(biāo)的監(jiān)測(cè)水質(zhì)指標(biāo)由老國(guó)標(biāo)的35項(xiàng)至106項(xiàng)，盡可能與組織和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)同類接軌。其中：飲用水劑指標(biāo)、生物指標(biāo)、毒理學(xué)指標(biāo)、感官性狀和一般理化指標(biāo)要求都要有很大，體現(xiàn)了以人為本、民生的理念。為了達(dá)到水質(zhì)新國(guó)標(biāo)的，大多數(shù)的供水企業(yè)，將之前采用的，鍍鋅管、塑料管、鑄鐵管等，更換為內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。

另外，近期河南省霧霾嚴(yán)重，安陽地區(qū)PM5指數(shù)高曾超過300，屬于嚴(yán)重污染級(jí)別，老百姓日常生活也已受到較大影響，因此對(duì)工業(yè)更趨嚴(yán)格。環(huán)保風(fēng)再次刮起，華中以及華北地區(qū)鋼廠生產(chǎn)或?qū)⑹艿捷^大影響。后，鐵路運(yùn)輸路線飽和，影響鋼廠原料到貨速度以及成品材運(yùn)輸。綜合來看，盡管目前鋼市行情出現(xiàn)了沖高回落的，且短期下行趨勢(shì)仍將延續(xù)，但是從以上分析的幾方面來看，市場(chǎng)基礎(chǔ)依然，價(jià)格不存超跌回調(diào)的壓力，所以無需對(duì)后市悲觀，筆者認(rèn)為，目前市場(chǎng)大的“空頭”于者過分擔(dān)憂的心態(tài)，對(duì)于后期鋼市的價(jià)格，心比更重要!之后必有薄?很明顯，目前鐵路運(yùn)輸處于“供?！?1”汽運(yùn)新政以后，鐵路運(yùn)輸迎來春天，統(tǒng)計(jì)，10月份鐵路貨源回升，裝車需求日均達(dá)到了22萬車以上，而10月份，鐵路貨運(yùn)日均裝車車，同比15239車、增長(zhǎng)12%。而鐵路貨運(yùn)中，80%為黑色系的大宗商品，煤炭、礦石、鋼鐵運(yùn)輸將受到不同程度影響。其次，隨著南方雨季來臨，下游用鋼需求疲弱，鋼市供需關(guān)系修復(fù)，多頭資金獲利出逃，5月份鋼價(jià)暴跌。再次，鋼價(jià)跌至成本線附近，鋼廠開始減產(chǎn)，跌勢(shì)告一段落。本輪行情，于高成本推動(dòng)，煤炭市場(chǎng)以及運(yùn)力出現(xiàn)供不應(yīng)求，當(dāng)然也離不開炒作資金的攪動(dòng)。