關(guān)于 無(wú)縫鋼管運(yùn)費(fèi)承擔(dān)： 本 無(wú)縫鋼管商品價(jià)格不含任何運(yùn)費(fèi)，都是 無(wú)縫鋼管出廠價(jià)格。因?yàn)榘l(fā)貨方式不一樣還有發(fā)貨地點(diǎn)不一樣，普通物流與快遞運(yùn)費(fèi)價(jià)格是不一樣的，到每個(gè)地方的運(yùn)費(fèi)也不同，所以上饒余干眾順?shù)摬挠邢薰?/span>要根據(jù)買家的發(fā)貨方式以及收貨地點(diǎn)再來(lái)確定運(yùn)費(fèi)價(jià)格，以保證 終的交易價(jià)格。

受鋼市行情影響，10月份調(diào)坯軋材企業(yè)需求也相應(yīng)減少，鋼坯市場(chǎng)呈現(xiàn)供需均弱態(tài)勢(shì)。庫(kù)存方面來(lái)看，截止10月24日，唐山象嶼、海翼和物產(chǎn)三個(gè)主要鋼坯庫(kù)存降至14.68萬(wàn)噸，已連續(xù)6周出現(xiàn)降庫(kù)，并創(chuàng)下2012年庫(kù)存數(shù)據(jù)跟蹤以來(lái) 位。目前，鋼坯價(jià)格有一定抗跌性，在采暖季到來(lái)后，預(yù)計(jì)11月鋼坯行情區(qū)間震蕩為主。

10月份國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格震蕩下跌。10月份焦炭?jī)r(jià)格震蕩走低，目前二級(jí)焦破位1800元/噸一線。據(jù)悉，由于焦化廠提高產(chǎn)能利用率，焦炭產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，無(wú)論是焦化廠、鋼廠還是港口的焦炭庫(kù)存，都處于歷史同期高位。再加上出口持續(xù)低迷，焦炭市場(chǎng)供過(guò)于求的現(xiàn)象突出。進(jìn)入11月后，采暖季限產(chǎn)不斷升級(jí)，生鐵產(chǎn)量縮減，壓制焦炭需求，市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)下月焦炭?jī)r(jià)格重心將繼續(xù)下移。

10月份國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格震蕩趨穩(wěn)。近期主要鋼企廢鋼到貨量依舊較高，廢鋼價(jià)格仍有下跌空間。華北地區(qū)受鋼坯價(jià)格下跌、部分鋼企對(duì)廢鋼停采，以及限制國(guó)五排放以下車輛進(jìn)廠等影響，廢鋼價(jià)格偏弱運(yùn)行；為降低生產(chǎn)成本，華東沙鋼、日照等主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌勢(shì)放緩，廢鋼價(jià)格也有回穩(wěn)跡象，但考慮到后期成材價(jià)格很難上漲，預(yù)計(jì)11月國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)維持偏弱運(yùn)行為主。