WGJ-250工字鋼彎拱機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
冷彎機型鋼曲折加工框架，運用異常普遍，無論是橋梁、地道、屋宇等支持平安防護都是放在 位。在地道施工實現(xiàn)后地道上方的巖石與土層，將靠著冷彎機加工出來的型鋼停止支持，在支持進程中，型鋼將遭到上方巖土的擠壓，蒙受著偉大的壓力，并長時光的堅持著此等壓力，給下方的交通帶來速決的平安便利。
應(yīng)用中罕見故障的處理辦法：在對冷彎裝備制訂修繕籌劃的時光，為了可以既保障冷彎裝備能實時失掉按需修繕，防止涌現(xiàn)適度維修和維修缺乏等情形，增加停機時光，進步冷彎裝備的應(yīng)用率，在制訂籌劃的時光要留神以下幾點： 一：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容，除了小修功課以外，必需根據(jù)對冷彎裝備停止技巧檢測基本上的綜合技巧評定來肯定，以做到按需修繕；二：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容、品級，應(yīng)恰當(dāng)斟酌冷彎裝備的應(yīng)用情況、負荷程度、運轉(zhuǎn)總時光及養(yǎng)修程度等要素的綜合評定；三：對功課量及功課難度較大的修繕名目，或許是總成大修及整機大修，要盡大概支配在工程旺季，以增加冷彎裝備停修對工程施工的影響。

冷彎機的制造特點：1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。2、軋輥采用耐磨性能好的材料，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用材料的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達到硬度。 3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時，配合軌產(chǎn)生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。冷彎機結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理:該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、作業(yè)油缸、頂輪及油箱等部件組成。（1）作業(yè)時，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推放在兩自動滾輪之間，主張液壓體系使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待抵達規(guī)劃所需弧度時封閉液壓體系，主張機械傳動體系， 使自動滾輪翻滾并依托沖突力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，然后完畢接連冷彎作業(yè)。
（2）冷彎完畢時，封閉機械傳動體系 ， 一同主張液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了質(zhì)料的強度， 跋涉了支護鋼拱架的質(zhì)量，極大地跋涉了工效，操作簡略、明晰。冷彎機與壓床比較，具有出色的作業(yè)功用。