框架護欄網作為一種組裝十分靈活的護欄產品，本產品既可以制作成 性網墻使用，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現。
雙邊絲護欄網主要特點1. 產品結構簡單用料少，因而工程造價低；2. 十分便于遠程運輸；3. 將圍網底部與磚混墻筑為一體，有效克服了該網剛度不足的弱點，增強了防護性能；4. 安裝不受地形地勢影響，特別適合丘陵地區(qū)；5. 防腐使用壽命長 主要市場高爾夫場/滑雪場圍網封山開發(fā)保護地種植農業(yè)開發(fā)區(qū)圍界道路交通封閉，臨時使用護欄網。
公路護欄網 織造及特色：織造焊接而成。 公路護欄網 特色：防腐、防老化、抗曬、耐候等特色。護欄網外表防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。 運用效果：構造合理，功用優(yōu)；與景觀相協調，方式美。
公路護 欄網的運用及范圍：公路護欄網 織造及特色：織造焊接而成。 公路護欄網 特色：防腐、防老化、抗曬、耐候等特色。護欄網外表防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。 運用效果：構造合理，功用優(yōu)；與景觀相協調，方式美。
公路護欄網 織造及特色：織造焊接而成。公路護欄網 特色：防腐、防老化、抗曬、耐候等特色。護欄網外表防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。運用效果：構造合理，功用優(yōu)；與景觀相協調，方式美。
防腐處理：經除銹、打磨、鈍化、硫化等技術后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.6～1.6mm，鍍粉選用抗老化功能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層有必要色彩一致，外表潤滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結塊。鍍件外表應無漏鍍、露鐵等缺點。
公路護欄網依據其款式可分：折彎阻隔柵，構造阻隔柵，波浪阻隔柵，雙圈阻隔柵，雙方絲阻隔柵等等。外表色彩可選：白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍色，黃色等等。公路護欄網是首要的交通基礎設備，我國高速公路是從80年展起來的，它對國民經濟和社會的開展起著首要的影響效果。是高速公路首要保護和保證設備。
原料：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，外表通過噴塑、浸塑、鍍鋅等技術能大大加強運用壽命。 織造及特色：編焊而成；網格構造簡練、便于運輸、裝置不受地勢崎嶇約束，特別是關于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該商品堅固耐用、報價中等偏低，合適大面積選用。 用處及運用范圍：首要用于公園/動物園圍欄、學校/場區(qū)圍界、道路交通阻隔、臨時阻隔帶
刺網護欄可平地裝置，也可在圍墻上二次裝置，有用避免攀逃。直刺式刺網阻隔帶，是用柱體和一般刺繩橫、縱、斜向穿插綁定成刺網阻隔帶。首要用于特別地帶、基地圈護、溝壕圈護，裝置簡便，經濟經用。
護欄網又稱作“Y型防護護網”，是由V型支架立柱，加強型焊接片網，防盜銜接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成加強度和防護性等級很高。這些年，被廣泛應用在機場，基地等高場所。

工廠和大型生產車間用車間護欄網什么樣？大型車間用的護欄網前看上面的圖就知道了，很直觀。如果說所用的材質，大型鋼廠的國標優(yōu)質低碳冷軋鋼絲為原料,小廠的劣質品不能使用,強度不夠.用不了幾年.車間護欄網絲經是3.2-4.0mm,它的網孔是40*40菱形波紋網孔  表面還要采用雙層的防腐處理：浸塑、電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑,多道工藝才能出廠,這樣的護 欄網可用十年以上.另外還要有帶有一系列附件:連接卡防盜螺栓；連接方式卡接；這種護欄 網結構簡練、美觀實用，防護性能良好.車間護欄網是如何安裝在車間里的呢?一般為膨脹螺絲固定,可配有移門和對開門。
框架護欄網作為一種組裝十分靈活的護欄產品，本產品既可以制作成 性網墻使用，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現。制備方法：框架護欄網采用優(yōu)質盤條作為原材料，經由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護的焊接式網片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。在這種護欄網的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據環(huán)境和安裝方式不同，可選用預埋50cm、加底座等方式。將框架護欄網的網片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動防盜的。所用配件也可以按照客戶的具體要求來設計。
對于雙邊護欄網在安裝施工時應注意的幾個問題：1、在安裝雙邊護欄網時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。2、再給護欄網的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。4、如果將雙邊護欄網作為防撞護欄使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以保證。
護欄網安裝具體步驟施工方案：1．施工方法1．1基地施工方法1．1.1基礎采用現場澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風鎬或風打淺孔輔以弱，開挖上部土質坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。1.1.2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。1.1.3基地檢驗：灌筑基礎混凝土前，對基坑進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規(guī)范要求。②基地土質是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足規(guī)范要求。③基低有無積水，雜物、松散土質，是否清潔，平整。1.1.4基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為巖石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。1.1.5 基礎混凝土澆筑
基低開挖到位后不得長期暴露，應盡快澆筑混凝土基礎，基礎澆筑時要保證其位置，穩(wěn)定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*400mm*500mm。1.2公路護欄網立柱施工方法立柱采用壓成經切焊完畢后，浸塑處理，運至現場采用150x150x4.0mm鋼板，用膨脹螺栓與澆筑地面連接。1.3鐵路護欄網網片施工方法：按照規(guī)范要求進行網片焊接，加工，折彎，加工完畢后進行浸塑處理，運至現場掛網安裝。在放樣和定位工作完成的基礎上，根據要求進行基礎及立柱施工，而后進行護欄網網片安裝施工。

護欄網進行浸塑和噴塑處理有什么區(qū)別？護欄網浸塑和噴塑的主要區(qū)別就是生產工藝的區(qū)別，兩者相比較浸塑護欄網的防腐效果要比噴塑效果要好。
護欄網的表面處理除了鍍鋅還有噴塑和浸塑，護欄網噴塑只是對其表面進行噴塑，噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經過180-220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面。
護欄網浸塑是個加熱過程，金屬預熱、浸料、固化。在浸料時，加熱的金屬粘住周圍的材料，金屬越熱，浸料時間越長，料的厚度越厚。自然地，溫度和浸料外形是決定粘住增塑溶膠的多少的關鍵。通過浸塑可以制作令人驚異的外形。護欄網的防腐方式是客戶關心的問題，具體選擇哪種工藝需要客戶個人的實際情況來選擇。
雙圈護欄網是用冷拔低碳鋼絲焊接成網筒狀卷邊與網面一體，選用鍍鋅進行防腐處置，具有很強的耐腐蝕性，然后進行噴、浸塑，各種色彩的噴、浸塑；后銜接附件與鋼管支柱固定。通過幾年的風霜雨雪，太陽的暴曬，仍是亮光如新，抗紫外線才能極強。綠色的草坪在白色金屬網的襯托下，顯得清新整齊，雙圈護欄網和小區(qū)護欄網通用。雙圈護欄網廠家、市場。
雙圈護欄網外表處置：鍍鋅、噴塑、浸塑。雙圈護欄網構造：用低碳鋼絲織造焊接成的金屬網沖壓折彎卷成圓筒狀后，用銜接附件與鋼管支柱相連固定。
 雙圈護欄網長處：具有強度高、鋼性好、外型漂亮、視界廣大、裝置簡潔，感受亮堂、輕盈、實用的特色，網片與網柱銜接十分緊湊，全體感好； 上下卷圈使網面強度顯著增加。 護欄網用處：用于高速公路、機場、市政綠洲、園林花壇、單位綠洲、港口綠洲的裝飾防護。
 雙圈護欄網（雙圈隔離柵）是用冷拔低碳鋼絲焊接成網筒狀卷邊與網面一體，選用鍍鋅進行防腐處置，具有很強的耐腐蝕性，然后進行噴塑或浸塑處置，（可選色彩：綠色、白色、黃色、赤色）；后銜接附件與鋼管支柱固定。通過浸塑后的護欄網防腐耐老化防曬性能好。通過幾年的風霜雨雪，太陽的暴曬，仍是亮光如新，抗紫外線才能極強。
鐵路護欄網，是比較常見的護欄網設備，尤其是在高速鐵路上，大型高鐵通車時，兩旁的鐵路護欄網發(fā)揮著巨大的作用，在隔離、防護、應對各種突發(fā)問題上，鐵路護欄網正在發(fā)揮著巨大的幫助作用。
護欄網也叫圍網可平地安裝，能在圍墻上二次安裝，很好的防止攀逃。直刺式刺網隔離帶，是用柱體和一般刺繩橫、縱、斜向交叉綁定成刺網隔離帶。主要用于特殊地帶、基地圈護、溝壕圈護，安裝簡易，經濟耐用。 護欄網主要是選用高強度的刀片刺網與普通防護網的結合，由V型支架立拄，加強型焊接片網，防盜連接件和刀片刺網組成。
圈地圍欄網具有網格結構美觀耐用、視野開闊、花色多樣、強度高、鋼性好、造型美觀的特點。既起護欄網的作用，又起美化作用。 圈地圍欄網采用優(yōu)級Q235低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。并且進行相應的防腐處理：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。 紡織特點：編織焊接折彎而成。