金屬制護欄在構(gòu)造上應滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
4施工方法
橋梁護欄澆注
配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。
混凝土拌和
拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。 層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆颍瑖栏窨刂普駬v時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。
5注意事項
橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

花箱護欄的作用
隨著城市化的不斷發(fā)展，城市建筑越來越多和越來越來密，合理的綠化率越來越難保證。為了改善城市的生態(tài)環(huán)境，很多的城市具有多樣的綠化形式，我們在根據(jù)傳統(tǒng)綠化的形式對土地的占用及栽植條件的問題，結(jié)合實踐工作，就形成一個移動式綠化的道路隔離花箱，其中主要是裝修美化簡單方便。因為移動式綠化可以快速的成景、組合成景，很適合那些地方比較大的小的城市綠化要求，在城市園林綠化中已經(jīng)備受到人們越來越多的一個重視和推廣，在今后可能會成為城市綠化的一個主要的方向。
花箱護欄就是花箱與護欄的組合。以前單一的護欄現(xiàn)在加上花箱的搭配真的是景上添花，漂亮的同時還起到了隔離的作用。

它的主要具有以下功能：

分隔功能：將機動車與非機動車、行人分隔開，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。

阻攔功能：將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。

警示功能：警示駕駛員注意

分隔功能：將機動車與非機動車、行人分隔開，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。

阻攔功能：將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。

警示功能：警示駕駛員注意護欄的存在和行人，減少交通事故的發(fā)生。

美觀功能：材質(zhì)不同，造型不同，顏色多選，與道路環(huán)境相協(xié)調(diào)。

文化功能：通過花箱上各種元素的植入，展現(xiàn)不同文化內(nèi)容。