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隔音屏品種多價格低
更新時間: 2025-09-03 03:18:12 ip歸屬地:銅陵,天氣:多云,溫度:24-32 瀏覽:1次
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在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側裝置有防護板,所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進行清洗,將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大,其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定,可能會帶來結構、和造價等諸多問題。安裝屏板之前,可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上,聲屏障的設計主要包括聲的調查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。其中包括設計、制作與安裝等,每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要,聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工,加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定。
如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野。承受風荷強:強度高、自重輕,可我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長;通過聲學材料的吸、隔聲作用,可以交通車輛所產生的噪聲。
隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾部分組成?;A是聲屏障的主要承載力結構,它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上;立柱是聲屏障的主要受力構件,它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法,將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠,以達到整個聲屏障的受力要求,聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的***主要部件,它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內,形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。
隔音屏具有一下特點:1、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配,與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方2、經濟:模塊化生產,裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費用3、種類多:有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。4、實用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的吸隔聲效果,能有效降低列車通過時造成的噪聲污染;5、耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;
聲屏障地梁模板安裝 :鋼筋綁扎檢驗符合要求,基底雜物清理干凈后,即可進行模板安裝,模板采用竹膠板加工,伸縮縫之間或電纜井斷開處為一施工段進行模板安裝,安裝前用墨線彈出地梁尺寸位置,進行側模安裝,并按要求留出不小于4cm的保護層用墊塊固定。模板采用兩側對拉支撐,外側采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂漿找平、防止漏漿,模板之間接逢密實。模板安裝完畢后,仔細檢查模板線形尺寸,預留螺栓位置是否準確,支撐是否牢固。
如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野。承受風荷強:強度高、自重輕,可我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長;通過聲學材料的吸、隔聲作用,可以交通車輛所產生的噪聲。
隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾部分組成?;A是聲屏障的主要承載力結構,它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上;立柱是聲屏障的主要受力構件,它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法,將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠,以達到整個聲屏障的受力要求,聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的***主要部件,它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內,形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。
隔音屏具有一下特點:1、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配,與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方2、經濟:模塊化生產,裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費用3、種類多:有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。4、實用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的吸隔聲效果,能有效降低列車通過時造成的噪聲污染;5、耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;
聲屏障地梁模板安裝 :鋼筋綁扎檢驗符合要求,基底雜物清理干凈后,即可進行模板安裝,模板采用竹膠板加工,伸縮縫之間或電纜井斷開處為一施工段進行模板安裝,安裝前用墨線彈出地梁尺寸位置,進行側模安裝,并按要求留出不小于4cm的保護層用墊塊固定。模板采用兩側對拉支撐,外側采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂漿找平、防止漏漿,模板之間接逢密實。模板安裝完畢后,仔細檢查模板線形尺寸,預留螺栓位置是否準確,支撐是否牢固。
銅陵銅官山維航金屬制品有限公司經銷品種有:【波形護欄】等。我司自設大型倉庫,常年備有大量現(xiàn)貨供應,品種繁多,規(guī)格盡齊,保障產品質量、提供良好的【波形護欄】資源供客戶選擇。 我公司始終堅持以良好的產品,良好地服務的經營理念,為廣大用戶服務,并已建立了穩(wěn)定的國內市場銷售網絡。從而使公司的產品銷售在市場上的份額不斷攀升,深受廣大用戶的一致好評。
聲屏障地梁混凝土澆注 混凝土澆注前,再次對基底進行清理,為了防止混凝土污染螺栓,將基礎螺栓外露部分內抹黃油,外用黃膠帶纏裹予以保護。砼施工采用拌和站集中拌和,攪拌車運至現(xiàn)場直接入模,人工配以振搗棒進行振搗。注意振搗方法以及砼堆放厚度不宜超過30cm,以免產生漏振。在澆筑砼過程中,應設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理?;炷翝沧B續(xù)進行,一次澆注完成。 混凝土澆筑完成后應進行二次表面抹平,以防表面水分蒸發(fā)干裂收縮裂縫。
冷卻塔聲屏障的主要組成部件:基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包括頂部結構。1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板。冷卻塔聲屏障結構主要構件的技術要求:1)冷卻塔聲屏障無論采用哪種材料,安裝時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在一定強度的載體上;2)冷卻塔聲屏障采用金屬立柱,是目前的主要形式。3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等;4)高速鐵路聲屏障設計,還要考慮到列車高速運行作用下,聲屏障的脈動壓力作用;5)為保證其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;6)重點工程項目上,通常會對聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及滿足力學、聲學和物理性能上,先做樣品,進行聲學性能和力學性能測試,達標后方可大批量生產。
彩鋼板聲屏障適用范圍: 適用于企業(yè)廠界、車間、設備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。彩鋼板隔聲屏障,還具有成本低、自重輕、安裝維修便捷、減少施工費用、防水防火、抗壓性能強、經久耐用、根據環(huán)境及噪音的不同影響,可選擇多種色彩和造型進行組合,與環(huán)境協(xié)調,美觀大方。適用范圍:彩鋼板聲屏障廣泛適用于,工廠機械車間、設備、高速公路、高架橋梁、城市輕軌、鐵路、道路附近的小區(qū)學校、公園等噪聲的防護管理。是目前有效簡單的隔音降噪防護措施,已得到廣泛的使用。
透明PC板聲屏障的特點:1、框架:由經過氧化處理的鋁合金制作,具有重量輕、強度高、不腐蝕、美觀等特點。2、透光性好:透明部分多采用聚碳酸酯板(又稱PC板),透光率為85%以上,與玻璃相當,無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃、折合率高,加工性能好,剛硬而又韌性,具有良好的尺寸穩(wěn)定性。3、pc板吸水率低,在充實環(huán)境中使用尺度變化很小,具有優(yōu)良的耐熱性,可在130度高溫狀態(tài)下長期使用,耐寒性也很好,在零下180度仍不易脆裂。4、抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。5、防紫外線:產品表面有防紫外線的共擠層,可阻擋紫外線穿過,極適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。6、隔音性能:透明板聲屏障隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在上是透明板聲屏障的 材料。7、節(jié)能:夏天保涼,冬天保溫,隔熱效果比同等玻璃高7%-25%。8、溫度適應性:PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學,機械性能等均無明顯變化。
冷卻塔聲屏障的主要組成部件:基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包括頂部結構。1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板。冷卻塔聲屏障結構主要構件的技術要求:1)冷卻塔聲屏障無論采用哪種材料,安裝時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在一定強度的載體上;2)冷卻塔聲屏障采用金屬立柱,是目前的主要形式。3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等;4)高速鐵路聲屏障設計,還要考慮到列車高速運行作用下,聲屏障的脈動壓力作用;5)為保證其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;6)重點工程項目上,通常會對聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及滿足力學、聲學和物理性能上,先做樣品,進行聲學性能和力學性能測試,達標后方可大批量生產。
彩鋼板聲屏障適用范圍: 適用于企業(yè)廠界、車間、設備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。彩鋼板隔聲屏障,還具有成本低、自重輕、安裝維修便捷、減少施工費用、防水防火、抗壓性能強、經久耐用、根據環(huán)境及噪音的不同影響,可選擇多種色彩和造型進行組合,與環(huán)境協(xié)調,美觀大方。適用范圍:彩鋼板聲屏障廣泛適用于,工廠機械車間、設備、高速公路、高架橋梁、城市輕軌、鐵路、道路附近的小區(qū)學校、公園等噪聲的防護管理。是目前有效簡單的隔音降噪防護措施,已得到廣泛的使用。
透明PC板聲屏障的特點:1、框架:由經過氧化處理的鋁合金制作,具有重量輕、強度高、不腐蝕、美觀等特點。2、透光性好:透明部分多采用聚碳酸酯板(又稱PC板),透光率為85%以上,與玻璃相當,無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃、折合率高,加工性能好,剛硬而又韌性,具有良好的尺寸穩(wěn)定性。3、pc板吸水率低,在充實環(huán)境中使用尺度變化很小,具有優(yōu)良的耐熱性,可在130度高溫狀態(tài)下長期使用,耐寒性也很好,在零下180度仍不易脆裂。4、抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。5、防紫外線:產品表面有防紫外線的共擠層,可阻擋紫外線穿過,極適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。6、隔音性能:透明板聲屏障隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在上是透明板聲屏障的 材料。7、節(jié)能:夏天保涼,冬天保溫,隔熱效果比同等玻璃高7%-25%。8、溫度適應性:PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學,機械性能等均無明顯變化。
吸聲和隔聲有著本質上的區(qū)別,但在具體的工程應用中,它們卻常常結合在一起,并發(fā)揮了綜合的降噪效果。從理論上講,加大室內的吸聲量,相當于提高了分隔墻的隔聲量。常見的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內的隔聲屏、管道包扎等等。吸聲材料如單獨使用,可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲,但不能有效地隔絕來自外界的噪聲。當吸聲材料和隔聲材料組合使用,或者將吸聲材料作為隔聲構造的一部分,其有利的結果,一般都表現(xiàn)為隔聲結構隔聲量的提高。
大部分八十年代及以前的建筑,隔墻大多采用粘土磚,240mm粘土磚墻的隔聲量在50dB以上,隔聲效果好。但當今的建筑隔墻已發(fā)生了根本性的變化.一方面,為了環(huán)保需要,建筑已禁止使用粘土磚,因為制作粘土磚會破壞耕地;另一方面,由于新型建筑體系以及高層建筑要求自重輕,使隔墻結構趨向于輕薄。輕質墻體的隔聲量普遍較低,單層墻一般都達不到50dB.通常在45dB以下,這就使得隔聲效果與傳統(tǒng)的粘土磚墻相比要差。
砌塊墻:砌塊品種較多,按功能劃分有承重和非承重砌塊。常用砌塊主要有陶粒、粉煤灰、爐渣、砂石等混凝土空心和實心砌塊;石膏、硅酸鈣等砌塊。砌塊墻的隔聲量隨著墻體的重量厚度的不同而不同。面密度與粘土磚墻相近的承重砌塊墻,其隔聲性能與粘土磚墻也大體相接近.水泥砂漿抹灰輕質砌塊填充隔墻的隔聲性能,在很大程度上取決于墻體表面抹灰層的厚度.兩面各抹15mm~20mm厚水泥砂漿后的隔聲量約為43~48dB,面密度小于80kg/m2的輕質砌塊墻的隔聲量通常在40dB以下.
條板墻:砌筑隔墻的條板通常厚度為60mm~120mm,面密度一般小于80kg/m2,具備質輕、施工方便等優(yōu)點.條板墻可再細劃為兩個分類:一類是用無機膠凝材料與集料制成的實心或多孔條板,如(增強)輕集料混凝土條板、蒸壓加氣混凝土條板、鋼絲網陶?;炷翖l板、石膏條板等,這類單層輕質條板墻的隔聲量通常在32~40dB之間;另一類是由密實面層材料與輕質芯材在生產廠預復合成的預制夾芯條板,如混凝土巖棉或聚苯夾芯條板、纖維水泥板輕質夾芯板等。預制夾芯條板墻的隔聲量通常在35~44dB之間.
薄板復合墻:薄板復合墻是在施工現(xiàn)場將薄板固定在龍骨的兩側而構成的輕質墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm,薄板用作墻體面層板,墻龍骨之間填充巖棉或玻璃棉。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高,單層板的隔聲量在26~30dB之間,而它們和輕鋼龍骨、巖棉(或玻璃棉)組成的雙層中空填棉復合墻體,卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40~49dB之間.增加薄板層數(shù),墻的隔聲量可大于50dB.
大部分八十年代及以前的建筑,隔墻大多采用粘土磚,240mm粘土磚墻的隔聲量在50dB以上,隔聲效果好。但當今的建筑隔墻已發(fā)生了根本性的變化.一方面,為了環(huán)保需要,建筑已禁止使用粘土磚,因為制作粘土磚會破壞耕地;另一方面,由于新型建筑體系以及高層建筑要求自重輕,使隔墻結構趨向于輕薄。輕質墻體的隔聲量普遍較低,單層墻一般都達不到50dB.通常在45dB以下,這就使得隔聲效果與傳統(tǒng)的粘土磚墻相比要差。
砌塊墻:砌塊品種較多,按功能劃分有承重和非承重砌塊。常用砌塊主要有陶粒、粉煤灰、爐渣、砂石等混凝土空心和實心砌塊;石膏、硅酸鈣等砌塊。砌塊墻的隔聲量隨著墻體的重量厚度的不同而不同。面密度與粘土磚墻相近的承重砌塊墻,其隔聲性能與粘土磚墻也大體相接近.水泥砂漿抹灰輕質砌塊填充隔墻的隔聲性能,在很大程度上取決于墻體表面抹灰層的厚度.兩面各抹15mm~20mm厚水泥砂漿后的隔聲量約為43~48dB,面密度小于80kg/m2的輕質砌塊墻的隔聲量通常在40dB以下.
條板墻:砌筑隔墻的條板通常厚度為60mm~120mm,面密度一般小于80kg/m2,具備質輕、施工方便等優(yōu)點.條板墻可再細劃為兩個分類:一類是用無機膠凝材料與集料制成的實心或多孔條板,如(增強)輕集料混凝土條板、蒸壓加氣混凝土條板、鋼絲網陶?;炷翖l板、石膏條板等,這類單層輕質條板墻的隔聲量通常在32~40dB之間;另一類是由密實面層材料與輕質芯材在生產廠預復合成的預制夾芯條板,如混凝土巖棉或聚苯夾芯條板、纖維水泥板輕質夾芯板等。預制夾芯條板墻的隔聲量通常在35~44dB之間.
薄板復合墻:薄板復合墻是在施工現(xiàn)場將薄板固定在龍骨的兩側而構成的輕質墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm,薄板用作墻體面層板,墻龍骨之間填充巖棉或玻璃棉。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高,單層板的隔聲量在26~30dB之間,而它們和輕鋼龍骨、巖棉(或玻璃棉)組成的雙層中空填棉復合墻體,卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40~49dB之間.增加薄板層數(shù),墻的隔聲量可大于50dB.
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