橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問題：1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

鋅鋼護(hù)欄環(huán)保,不污染環(huán)境,處理了一般商品污染建筑物的疑問.鋅鋼護(hù)欄選用高端的仿琺瑯電泳技術(shù)和靜電噴涂的技術(shù),使護(hù)欄商品具有杰出的自潔功能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如新.
鋅鋼護(hù)欄運(yùn)用不銹鋼原料的螺絲，防盜竊的描繪，處理了您的后顧之慮。鋅鋼護(hù)欄有杰出的耐候性：以其鋁合金的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，因此不管在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，都可以放心使用，為您解決維修的后顧之憂。
鋅鋼護(hù)欄流線形的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)融入到現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境，讓您好不覺得它的唐突。
交通護(hù)欄的特點(diǎn)一、強(qiáng)度高：護(hù)欄內(nèi)附經(jīng)防腐處理熱鍍鋅鋼管鋼襯，其具有更好的耐沖擊度和強(qiáng)度。二、使用壽命長：海濤交通護(hù)欄選用 質(zhì)聚氯乙稀加助劑制成，在-50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。三、美觀的外觀：具有藍(lán)、白、紅、綠等等多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強(qiáng)，可與其他材料護(hù)欄組合使用!四、 安裝便捷：采用 的承擦式連接安裝，底座為高分子結(jié)構(gòu)(重約10kg)，簡便快捷，固定牢靠。五、 無需維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。我們將不斷完善自身，傾力為廣大客戶設(shè)計(jì)出更加美觀優(yōu)良的產(chǎn)品，我們期待您的聯(lián)系咨詢!
淺談城市安裝市政交通護(hù)欄的好處：新交規(guī)出來后，交通規(guī)定開始更嚴(yán)格，這就少不了靠交通設(shè)置的布置來維持秩序。那么路護(hù)欄這時(shí)候就顯現(xiàn)出來其用處了。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是鋁合金護(hù)欄無法代替的  自20世紀(jì)60年代中期廢物焚化技能展開以來，廢物焚化爐一貫遭到管子壽數(shù)的困擾，假如僅用CrMo低合金鋼作管子，不采納任何保護(hù)方法，管子的運(yùn)用壽數(shù)不到6個(gè)月。奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性，可是用它作過熱器，鍋爐水或許會引起應(yīng)力腐蝕裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。
選用不銹鋼復(fù)合管作焚燒爐過熱器較志向，其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕氣氛的材料，如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基)，而內(nèi)層材料可選用具有耐應(yīng)力腐蝕裂紋的碳鋼或鉻鉬鋼。由這兩種材料進(jìn)行匹配并用冶金結(jié)合方法制成的不銹鋼復(fù)合管具有焚化爐過熱器的運(yùn)用要求，并且它還具有較低的熱膨脹系數(shù)，工作時(shí)的熱應(yīng)力較低，具有較高的導(dǎo)熱系數(shù)，使焚化爐過熱器的熱效率較高，這是以往開發(fā)的防護(hù)方法所不及的。因此，歐洲、美國等自1971年裝置先進(jìn)臺不銹鋼復(fù)合管焚燒爐過熱器和水冷壁用管以來，已運(yùn)用了200萬m不銹鋼復(fù)合管(1985-1987年報(bào)道數(shù)據(jù))，并已有超越10年的實(shí)際運(yùn)用成績。