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公司新聞

無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂

更新時(shí)間: 2025-09-07 03:06:56 ip歸屬地:茂名,天氣:陰轉(zhuǎn)陣雨,溫度:25-35 瀏覽:4次


以下是:茂名市茂港區(qū)無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地聊城
材質(zhì)20#
規(guī)格219*6
倉(cāng)庫(kù)本廠
范圍無(wú)縫鋼管-供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、茂名市、茂港區(qū)、茂南區(qū)電白區(qū)、高州市、化州市信宜市等區(qū)域。
【聚泰】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括信宜無(wú)縫鋼管專業(yè)供貨品質(zhì)管控、電白無(wú)縫鋼管卓越品質(zhì)保障茂南無(wú)縫鋼管品牌專營(yíng)等,適配多元場(chǎng)景需求。無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂,聚泰鋼管(茂名市茂港區(qū)分公司)專業(yè)從事無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂,聯(lián)系人:曲經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂的詳細(xì)頁(yè)面。 廣東省,茂名市,茂港區(qū) 茂港區(qū)(已撤銷)位于茂名市南部,以高水公路和325國(guó)道為軸線,呈帶狀由北向南延伸,東與電白縣(電白區(qū)成立前)交界,南瀕南海,北臨高州,西與茂南區(qū)和吳川市接壤。區(qū)內(nèi)羊角鎮(zhèn)的南香、石曹等村委會(huì)與茂名市中心區(qū)毗鄰,緊靠油城八、九等路,使茂港區(qū)與茂名市區(qū)連成一體,是一個(gè)典型的港口和城郊結(jié)合型新區(qū)。全區(qū)陸地面積420平方公里,海岸線12公里。2004年末全區(qū)總?cè)丝跒?8萬(wàn)人。
想知道無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂產(chǎn)品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬(wàn)語(yǔ)都更有說(shuō)服力!


以下是:茂名茂港無(wú)縫鋼管-售后無(wú)憂的圖文介紹

茂名茂港聚泰鋼管有限公司成立多年,集【無(wú)縫鋼管】研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的實(shí)業(yè)型企業(yè),公司主要研制【無(wú)縫鋼管】并可根據(jù)客戶圖紙或要求研制各種非標(biāo)【無(wú)縫鋼管】。 以人為本、科學(xué)管理、技術(shù)優(yōu)先、品質(zhì)保障、誠(chéng)信務(wù)實(shí),取得國(guó)內(nèi)外客戶的信賴與支持。 我們的目標(biāo)是,讓我們的【無(wú)縫鋼管】產(chǎn)品和服務(wù)譽(yù)滿全球!


冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。



無(wú)縫管沖壓生產(chǎn)時(shí)在保證送料必要時(shí)間的前提下,盡量縮短送料時(shí)間,但提高送料速度會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無(wú)縫管的精度和品質(zhì),因此保持良好的送料精度是非常必要的。

影響無(wú)縫管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn):
(一)無(wú)縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上,開卷后的材料被送到模具時(shí),相對(duì)于模具就是傾斜的,模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向,送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上降低送料的精度。
(二)無(wú)縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加,嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
(三)與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高,所以無(wú)縫管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí),在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸,這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。
(四)驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
(五)軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響,軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象,送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng),使送料的精度下降。
(六)當(dāng)無(wú)縫管材料從很寬的材料剪切時(shí),因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來(lái)的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過(guò)窄就會(huì)產(chǎn)生間隙,發(fā)生抖動(dòng),使送料的精度下降。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過(guò)寬會(huì)被壓縮變形,也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
(七)無(wú)縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的,相對(duì)來(lái)說(shuō)靠近中央附近的精度比較好,幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象,厚度的精度明顯變差。此時(shí),幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。




控制無(wú)縫管厚度波動(dòng)的九點(diǎn)措施:
(一)將乳化液的濃度由2.5%提高到4%左右,增大軋制過(guò)程中軋輥與無(wú)縫管帶鋼有效接觸區(qū)的油膜厚度,提高潤(rùn)滑性能,降低摩察系數(shù),從而降低軋制力,改善厚度波動(dòng)。
(二)通過(guò)添加酸性添加劑,使乳化液pH值控制在5-5.5,使軋制油顆粒度趨于增大,降低乳化液穩(wěn)定性,使ESI由60%-80%降低到40%-60%,從而提高油水分離效果,改善無(wú)縫管的潤(rùn)滑條件。
(三)降低工作輥輥面粗糙度,將輥面粗糙度由0.8-1.0μm減小到0.4-0.6μm。
(四)壓縮軋制道次,減小因加工硬化引起變形抗力增大導(dǎo)致的無(wú)縫管道次軋制力增大,厚度波動(dòng)。
(五)將軋機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)乳化液的加熱溫度由50-55 ℃,提高為55-60 ℃,以加快乳化液油滴分子的運(yùn)動(dòng)速度,使油滴分子聚集度增大,改善潤(rùn)滑條件。
(六)啟車后直接升速軋制,以改善乳化液潤(rùn)滑條件,增加軋輥與無(wú)縫管帶鋼之間軋制油量和油膜厚度,減小摩察系數(shù),降低軋制力,減小厚度波動(dòng)。
(七)增加工作輥熱輥時(shí)間,使輥面熱凸度均勻。對(duì)于輥徑360-385mm的工作輥適當(dāng)增加軋制燙輥材。軋制燙輥材就是軋制0.3mm以下薄規(guī)格帶鋼之前,先軋制2、3卷0.6mm以上帶鋼,讓工作輥輥面與輥身熱透性均勻,保證有效壓下效率,解決軋輥壓靠時(shí)有效軋制力減小問題。
(八)將無(wú)縫管道次壓下率由25%左右提高到30%以上,并將成品道次軋制時(shí)手動(dòng)加卷取張力,以彌補(bǔ)壓下率調(diào)整后的不足,保證成品道次軋制到目標(biāo)厚度。
(九)優(yōu)先使用小輥徑工作輥,通過(guò)軋輥優(yōu)化分配,盡量安排小輥徑工作輥生產(chǎn)0.3mm以下薄規(guī)格的無(wú)縫管帶鋼。




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