基布的裁剪應(yīng)無散絲吊帶、吊繩抗拉強(qiáng)度和伸長率必須符合表5的規(guī)定。式中：F——抗拉強(qiáng)度，N/根W——大載重量，N；N——吊帶（吊繩）根數(shù)；環(huán)形連接時(shí)為2n；Б——系數(shù)結(jié)構(gòu)技術(shù)要求腰箍強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到基布強(qiáng)度二倍以上。
 腰箍必須縫在吊帶外部，以增強(qiáng)吊帶受力強(qiáng)度。有邊縫的袋體，必須縫制在任一吊帶下，以增強(qiáng)邊縫強(qiáng)度?？p制技術(shù)要求邊縫的抗拉強(qiáng)度，必須達(dá)到基布強(qiáng)度的67％以上。 底縫的抗拉強(qiáng)度，必須達(dá)到基布強(qiáng)度的42％以上?？p制要求平直，無脫針斷線，無浮線、吊針，起針和落針處回針不少于三針，吊帶長度要等量，搭縫處要均勻、平直。集裝袋要求平直挺括，不得有明顯缺經(jīng)少緯，不得有明顯疵點(diǎn)，表面不允許有明顯污跡，袋體印刷圖案清晰，位置準(zhǔn)確。防漏覆膜噸袋的制作方法及標(biāo)準(zhǔn) <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr>《噸袋 <wbr>集裝袋 <wbr>軟

首先說一下裝食品的噸袋，一般裝食品的噸袋重的也只有1.5噸，因?yàn)槭称返拿芏却螅话泱w積就大，所以噸袋體積做成非常大的狀態(tài)一般叉車是不好叉動(dòng)的，所以噸袋大部分客戶都控制在1噸以下，首先做裝食品的噸袋就要做到的食品化，首先從車間做起，至少你要有無塵車間，也就是全密封的車間，消毒。。。。等一系列配套的設(shè)施，做到完美無缺，然后就要通過相關(guān)部門檢查合格了，在檢查合格后，發(fā)證。
所有的原料都要經(jīng)過密封處理然后消毒放到車間備用，袋子在做的過程中盡量不要把袋子縫制的線頭，機(jī)器上的油滴入袋子，造成檢驗(yàn)不合格，袋子后要經(jīng)過質(zhì)檢，吹風(fēng)。。。。。等一系列的動(dòng)作，這樣做出的袋子質(zhì)量，用料，以及各個(gè)方面的成本也大大的增加了，所以這種袋子理所當(dāng)然的貴了。

從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸。。。承載重量的不斷上升，要求我們的集裝袋技術(shù)和設(shè)計(jì)越來越苛刻，今天我們一起來了解一下如何進(jìn)行集裝袋的強(qiáng)縫紉。有時(shí)候，也許只是一個(gè)小小細(xì)節(jié)的改變，就能夠帶來很大的變化和改進(jìn)。就像是集裝袋的強(qiáng)縫紉一樣。越來越重的承載量，要求我們的集裝袋縫紉邊必須很牢固，才不會(huì)因?yàn)橹亓慨a(chǎn)生開邊和裂縫的現(xiàn)象。我們只需要注重一個(gè)細(xì)節(jié)就可以進(jìn)行強(qiáng)縫紉，就是在集裝袋的縫紉過程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。
細(xì)節(jié)決定成敗，集裝袋的研發(fā)也是一樣，有時(shí)候只是一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，我們在集裝袋行業(yè)就領(lǐng)先了一大步。如今我們對它的質(zhì)量要求是越來越高，在設(shè)計(jì)上的時(shí)候也是很嚴(yán)格的，因此在集裝袋的設(shè)計(jì)中，為了確保它的質(zhì)量，需要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)然在承重量方面我們只需在縫紉過程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問題。