波形護(hù)欄板廠家新報(bào)價(jià)
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范圍 | 波形護(hù)欄板新報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、肇慶市、鼎湖區(qū)、端州區(qū)、廣寧縣、懷集縣、封開(kāi)縣、德慶縣、高要區(qū)、四會(huì)市等區(qū)域。 |
肇慶鼎湖云海旭金屬材料有限公司專業(yè)研究、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn) 高速護(hù)欄,本公司具有專業(yè)的技術(shù)研究人員和實(shí)力雄厚的研發(fā)設(shè)備。技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段完備,擁有整齊的生產(chǎn)的設(shè)備。 本公司的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人,靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià), 講究效率。歡迎廣大新老客戶前來(lái)選購(gòu)!
為了著想,一些彎路、危險(xiǎn)系數(shù)比較大的、橋路等路段都是要安裝有公路護(hù)欄、繩索護(hù)欄、高速公路護(hù)欄的。同時(shí),我們的車輛本身也是安裝有防撞欄的,這樣能有效減輕碰撞,減少經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡。關(guān)于卡車上的防撞護(hù)欄,一直以來(lái)就飽受爭(zhēng)議。雖然, 政策在這方面有著強(qiáng)制要求,但是在現(xiàn)實(shí)生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄,防撞護(hù)欄真的就一無(wú)是處了嗎?
在視頻中,國(guó)外某測(cè)試機(jī)構(gòu),用人體模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。下面我們首先關(guān)注在撞擊過(guò)程中幾個(gè)重要的變量:車速、撞擊位置、安裝方式。
(2)初張力的檢驗(yàn)
(3)下一根纜索安裝高度的檢驗(yàn)下一根纜索安裝高度是指波形護(hù)欄下一根纜索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm,分辨率0.5mm)在跨中測(cè)下一根纜索的中心至路面的距離,盤取3次.取平均位。
(4)立柱壁厚檢驗(yàn)用游標(biāo)卡尺(量程150mm,分辨率0.02mm)在立往兩端各測(cè)量3個(gè)方向,取平均位,再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后,得到其厚度值。
(5)立柱埋入深度檢查端部立住的埋深,應(yīng)檢查施工記錄。中間立柱的埋深,除檢查施工記錄外,還應(yīng)注意打人困難路段的立柱施工情況,注意是否有打不下去而用氣焊割斷立柱,重新燒孔裝托架的情況。
(6)立柱豎直度檢驗(yàn)方法同波形護(hù)欄立柱的檢驗(yàn)。
(7)立柱中距檢驗(yàn)。用鋼卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)是立往中距,每處量3跨,取平均值。
(8)纜波形護(hù)欄鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn)波形護(hù)欄立柱、索端錨具的鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn),采用測(cè)厚儀(程1200m,精度lm)測(cè)量鋅(鋁)層厚度,在立柱的表面不同部位上測(cè)4個(gè)點(diǎn),取平均值。波形護(hù)欄鋼絲的鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn),應(yīng)當(dāng)采用測(cè)鋼絲的專用設(shè)備(涂層厚度淵厚儀(量程400m,精度1m)(鋁)層厚度,在鋼絲的不同斷面上淵4個(gè)點(diǎn),取平均值。
(9)混凝土基礎(chǔ)尺寸檢臉用鋼卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)抽檢端部立住基礎(chǔ)平面尺寸,如缺乏基礎(chǔ)施工原始記錄時(shí),可開(kāi)挖檢查混凝土基礎(chǔ)深度,基礎(chǔ)尺寸的允許偏差為+50mm。對(duì)施工記錄有懷疑時(shí),可采取措施實(shí)地測(cè)量。
(10)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度檢查檢查施工記錄,混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)在合格范圍內(nèi)。